વિશેષતા:
- વાહનવ્યવહારમાં કોઈ અવરોધ નહીં, ગ્રીન સ્પેસ, વનસ્પતિ અને ઇમારતોને કોઈ નુકસાન નહીં, રહેવાસીઓના સામાન્ય જીવન પર કોઈ અસર નહીં.
- આધુનિક ક્રોસિંગ સાધનો, ઉચ્ચ ક્રોસિંગ ચોકસાઈ, બિછાવેલી દિશા અને દફન ઊંડાઈને સમાયોજિત કરવા માટે સરળ.
- શહેરી પાઈપ નેટવર્કની દફનાવવામાં આવેલી ઊંડાઈ સામાન્ય રીતે 3 મીટર નીચે હોય છે, અને જ્યારે નદીને પાર કરવામાં આવે છે, ત્યારે સામાન્ય દફનાવવામાં આવેલી ઊંડાઈ નદીના પટની નીચે 9-18 મીટર હોય છે.
- પાણીની ઉપર અથવા નીચે કોઈ કામગીરી નહીં, જે નદીના નેવિગેશનને અસર કરશે નહીં, અને નદીની બંને બાજુએ આવેલા ડેમ અને રિવરબેડ સ્ટ્રક્ચર્સને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં.
- સાઇટની ઝડપી ઍક્સેસ, બાંધકામ સાઇટને લવચીક રીતે ગોઠવી શકાય છે.
સાવચેતીનાં પગલાં:
- હોરીઝોન્ટલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ રિગ કામ કરે તે પહેલાં, છિદ્ર-રચના ડાયવર્ઝનને કારણે જમીનમાં ઘટાડો અટકાવવા માટે સ્ટ્રેટમ ક્રોસિંગની સ્વ-સ્થિરતા તપાસો.
- સ્ટ્રેટમ માટીની કોમ્પેક્ટનેસ તપાસો અને કાદવ લિકેજને રોકવા માટે યોગ્ય કાદવ દબાણ પસંદ કરો.
- પર્યાવરણના પ્રદૂષણને ટાળવા માટે કચરાના કાદવનો નિકાલ કરો.
- જ્યારે ધઆડી દિશાત્મક ડ્રિલિંગ રીગકામ કરી રહ્યું છે, જો તેને કોઈ મહત્વપૂર્ણ નદી ડેમ પાર કરવાની જરૂર હોય, તો ડેમ પર કાદવની પ્રતિકૂળ અસરને રોકવા માટે સાવચેત રહો.
- જો તે એવા વિસ્તારમાં કામ કરે છે જ્યાં ખડકનું સ્તર મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, તો બોરહોલના ઉદય અને પતનને અટકાવવા અને સ્ટેજર્ડ પ્લેટફોર્મ છિદ્રો રચવા માટે વિવિધ નરમ અને સખત ખડકો માટે વિવિધ ડ્રિલિંગ ગતિ અપનાવવી જરૂરી છે.
એપ્લિકેશન વિસ્તાર અને ફાયદા:
શહેરી ભૂગર્ભ જળ પુરવઠા અને ડ્રેનેજ પાઈપલાઈન, કુદરતી ગેસ અને તેલની પાઈપલાઈન, કોમ્યુનિકેશન કેબલ અને અન્ય પાઈપલાઈનને ખાઈ વિનાની બાંધકામ ટેકનોલોજીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.તે રસ્તાઓ, રેલ્વે, પુલ, પર્વતો, નદીઓ, સ્ટ્રેટ અને જમીન પરની કોઈપણ ઇમારતોને પાર કરી શકે છે.બાંધકામમાં આ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવાથી મોટી માત્રામાં જમીન જપ્તી અને તોડી પાડવાના ખર્ચમાં બચત થઈ શકે છે, પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ અને રસ્તાના અવરોધને ઘટાડી શકાય છે અને નોંધપાત્ર આર્થિક અને સામાજિક લાભો છે.
Gookma ટેકનોલોજી ઉદ્યોગ કંપની લિમિટેડએક હાઇ-ટેક એન્ટરપ્રાઇઝ અને અગ્રણી ઉત્પાદક છેઆડું દિશાસૂચક ડ્રિલિંગ મશીનચાઇના માં.
તમારું સ્વાગત છેસંપર્કગોકમાવધુ પૂછપરછ માટે!
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-21-2022