૧. બાંધકામ સ્થળ પર ચાલતી વખતેરોટરી ડ્રિલિંગ રિગ, કેરિયર ચેઇન વ્હીલ પર એક્સટ્રુઝન ઘટાડવા માટે ટ્રાવેલિંગ મોટરને ટ્રાવેલિંગ પાછળ રાખવાનો પ્રયાસ કરો.
2. મશીનનું સતત સંચાલન 2 કલાકથી વધુ ન હોવું જોઈએ, અને બાંધકામ સ્થળ પર ચાલવાનો સમય શક્ય તેટલો ઓછો કરવો જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો, મશીન ચાલતા પહેલા થોડા સમય માટે બંધ કરવું જોઈએ.
3. ચાલતી વખતે બહાર નીકળેલી કઠણ વસ્તુઓ ટાળો, જેથી રેલ સાંકળ પર તણાવ ન આવે.
૪. ટ્રેકની કડકતા તપાસો. માટી જેવી નરમ જગ્યાઓ પર ટ્રેકને ચુસ્તપણે ગોઠવો. ખડકો પર ચાલતી વખતે, ટ્રેકને ઢીલો ગોઠવો. ખૂબ ઢીલો અથવા ખૂબ ચુસ્ત ટ્રેક સારો નથી. ખૂબ ઢીલો ટ્રેક ટ્રેક સરળતાથી પાટા પરથી ઉતરી જશે, અને ખૂબ ચુસ્ત ટ્રેક ચેઇન સ્લીવ ખૂબ ઝડપથી ઘસાઈ જશે.
૫. વારંવાર તપાસ કરો કે ટ્રેકમાં પથ્થરો અને અન્ય બાહ્ય પદાર્થો સામેલ છે કે નહીં, અને જો એમ હોય, તો તેને સમયસર સાફ કરો.
6. કાદવવાળી રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ બાંધકામ સાઇટ પર કામ કરતી વખતે, ટ્રેકમાં જમા થયેલ કાદવ દૂર કરવા માટે વારંવાર નિષ્ક્રિય રહેવું જરૂરી છે.
7. રેલ ગાર્ડ અને ગાઇડ વ્હીલ હેઠળ વેલ્ડેડ રેલ ગાર્ડ નિયમિતપણે તપાસો.
ગુકમા ટેકનોલોજી ઇન્ડસ્ટ્રી કંપની લિમિટેડએક હાઇ-ટેક એન્ટરપ્રાઇઝ અને અગ્રણી ઉત્પાદક છેરોટરી ડ્રિલિંગ રિગ,કોંક્રિટ મિક્સરઅને ચીનમાં કોંક્રિટ પંપ.
આપનું સ્વાગત છેસંપર્ક કરોગુકમાવધુ પૂછપરછ માટે!
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૧૬-૨૦૨૩