જાળવણી કૌશલ્ય: વેડિંગ પછી હોરીઝોન્ટલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ મશીન સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો?

ઉનાળામાં અવારનવાર વરસાદી તોફાનો આવે છે, અને મશીન અનિવાર્યપણે પાણીમાં ડૂબી જશે. મશીનની નિયમિત જાળવણી મશીનની નિષ્ફળતા અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડી શકે છે, અને કાર્યક્ષમતા અને આર્થિક લાભમાં સુધારો કરી શકે છે.

મશીનની અખંડિતતા તપાસો: ત્યાં ગુમ થયેલ ભાગો છે કે કેમ તે જોવા માટે મશીનની આસપાસના કેટલાક લેપ્સનું અવલોકન કરો;વિદેશી શરીર અવરોધ છે કે કેમ;શું સ્થાયી પાણી.ખાસ કરીને, ફરતા ભાગો, જેમ કે એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફેન, બેલ્ટ અને રેડિએટરનો વિદેશી બોડી બ્લોકેજ વિદેશી બોડી દ્વારા અવરોધિત થવો જોઈએ નહીં, અન્યથા એન્જિન સલામતી અને ઘટક નુકસાનના જોખમો પેદા કરશે.

સોલ્યુશન: ખોવાયેલા ભાગોને ભરો, અવરોધિત વિદેશી સંસ્થાઓને સાફ કરો, પાણી દૂર કરો, હવાના સૂકવણીને સાફ કરો (જેમ કે એન્જિન એર ફિલ્ટર અને મોડ્યુલ કેબિન, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ અને પંપ કેબિન);જો મશીનને સફાઈની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને પ્લગ અને મોડ્યુલ્સ, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ અને દરેક ઈંધણ ટાંકી ભરવાના પોર્ટ જેવા વિદ્યુત ભાગોને ફ્લશ કરવા માટે હાઈ-પ્રેશર વોટર ગનનો ઉપયોગ ન કરવાની કાળજી રાખો.

એન્જિન તપાસો: તપાસો કે આખા મશીનનું લુબ્રિકેટિંગ તેલ અને ડીઝલ તેલ સામાન્ય છે કે કેમ, તપાસો કે પ્રવાહી સ્તર સામાન્ય છે કે કેમ, પાણી અને કાદવ દાખલ થવાથી પ્રવાહીનું સ્તર વધે છે, એન્જિન સિસ્ટમ, એન્જિન તેલ, એન્ટિફ્રીઝ અને તપાસવું આવશ્યક છે. ડીઝલ તેલ;

ઉકેલ: જો કોઈ અસાધારણ હોય તો એન્જિન ઉત્પાદક અથવા ટેકનિશિયનની સલાહ લો.

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ તપાસો:

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ તપાસો

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ સિસ્ટમ, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી અને ડીઝલ ટાંકી ફિલર કેપ્સ વેન્ટિલેશન ઉપકરણોથી સજ્જ છે.સામાન્ય ઉપયોગમાં, કોઈ અશુદ્ધિઓ પ્રવેશશે નહીં, પરંતુ જો તે ખૂબ લાંબા સમય સુધી પલાળી રહે છે, તો પાણી અને કાંપ પ્રવેશ કરશે.

ઉકેલ: હાઇડ્રોલિક તેલને ડ્રેઇન કરો, હાઇડ્રોલિક તેલની ટાંકીને સાફ કરો, હાઇડ્રોલિક તેલ અને ફિલ્ટર તત્વને હાઇડ્રોલિક તેલની ટાંકીમાં બદલો;

અન્ય લુબ્રિકેટિંગ તેલ: મડ પંપ ક્રેન્કકેસ, પાવર હેડ ગિયર બોક્સ, ક્રાઉલર રીડ્યુસર તેલ;

ઉકેલ:જો પાણી અને કાંપ દાખલ થાય, તો લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ડ્રેઇન કરવું આવશ્યક છે, અને નવું લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરતા પહેલા બોક્સને સાફ કરવું આવશ્યક છે;

ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ તપાસો:

Gookma હોરીઝોન્ટલ ડ્રિલિંગ રીગ હાર્નેસ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ફ્લેમ-રિટાડન્ટ વાયરનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક નાયલોન સંરક્ષણ સ્તર હોય છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા જર્મન કનેક્ટર્સથી સજ્જ હોય ​​છે, અને તમામ વિદ્યુત ઘટકોમાં IP67 સુરક્ષા સ્તર હોય છે.જો કે, કાદવ અને પાણીથી ધોવાયા અને પલાળ્યા પછી, ખાસ કરીને ઘણા વર્ષોથી કામ કરતા મશીનો માટે, ઘટકો અને ભાગો વૃદ્ધ થઈ રહ્યા છે.રિલે, સોલેનોઇડ વાલ્વ કોઇલ વાયરિંગ પ્લગ વગેરે જેવા વિદ્યુત ઘટકો (ભલે તે ઢીલા, પલાળેલા અને કાટવાળા હોય) તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

કૃપા કરીને C248 કોમ્પ્યુટર કંટ્રોલર વેડિંગ છે કે કેમ તે તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.વેડિંગના કિસ્સામાં, કૃપા કરીને કંટ્રોલરને મશીનમાંથી દૂર કરો અને તેને સૂકી અને હવાની અવરજવરવાળી જગ્યાએ સૂકવો જેથી શોર્ટ સર્કિટ અથવા અંદરના કાટ લાગતા પ્રવાહીને કારણે ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોને નુકસાન ન થાય.જો નિયંત્રક સંપર્ક કાટખૂણે છે, તો કૃપા કરીને ચેઇન નિષ્ફળતા અને મશીનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને નુકસાન ટાળવા માટે તેને બદલો.

ઉકેલ: વિદ્યુત ભાગો ઢીલા અને કાટવાળું છે કે કેમ તે તપાસો.જો કોઈ સમસ્યા ન હોય તો, જો મશીન ચાલુ હોય તો એન્જિન શરૂ કરશો નહીં.તપાસો કે ફ્યુઝ બળી ગયો છે કે કેમ અને જો પાવર ચાલુ હોય તો એન્જિન ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન પર એલાર્મ માહિતી છે કે કેમ.જો ફ્યુઝ બળી ગયો હોય, તો તપાસો કે જ્યાં ફ્યુઝ સ્થિત છે ત્યાં શોર્ટ સર્કિટ અથવા અન્ય ખામી છે.તમે Gookma આફ્ટર-સેલ્સ સર્વિસ એન્જિનિયર્સનો સંપર્ક કરી શકો છો.ઉપરોક્ત નિરીક્ષણ અને મુશ્કેલીનિવારણ પૂર્ણ કર્યા પછી, ખાતરી કરો કે તમે એન્જિન શરૂ કરો તે પહેલાં કોઈ સમસ્યા નથી, અને પછી હાઇડ્રોલિક કાર્ય તપાસો.