રોટરી ડ્રિલિંગ બાંધકામો દરમિયાન કેટલીક સમસ્યાઓ ક્યારેક ક્યારેક બનશે. રોટરી ડ્રિલિંગ પ્રોજેક્ટ્સ અને ઉકેલો પર સામાન્ય સમસ્યાઓ નીચે મુજબ છે:
1. પાઇલિંગ ટૂલ જામ
બનવાના કારણો:
1) જ્યારેingીમ ચોરીRo ીલા રેતીના ઇંડાના સ્તર અને પ્રવાહ રેતીના સ્તરમાં કામ કરીને, છિદ્રની દિવાલ સરળતાથી પતનનો મોટો વિસ્તાર થાય છે અને પાઇલિંગ ટૂલ જામ થાય છે.
2) માટીના સ્તરમાં ખૂબ deep ંડામાં પ્રવેશતા સમય પર, છિદ્ર દિવાલ સંકોચન કેસ પાઇલિંગ ટૂલ જામ કરે છે.
ઉકેલો:
1) લિફ્ટિંગ પદ્ધતિ, એટલે કે, તેને ક્રેન અથવા હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ મશીન દ્વારા ઉપાડો.
2) અનલોગ પદ્ધતિ, એટલે કે, ડ્રીલ ટ્યુબની આસપાસના ડ્રેગ્સને બેકસાયક્લિંગ અથવા પાણીની અંદર કાપવા દ્વારા સાફ કરો, પછી લિફ્ટ કરો.
)) ખોદવાની પદ્ધતિ, એટલે કે, જો જામિંગની સ્થિતિ deep ંડી નથી, તો તેને ખોદવો અને ડ્રેગ્સને સાફ કરો.
2. મુખ્ય વિન્ડ ગ્લાસ વાયર દોરડા વિરામ
મુખ્ય વિન્ડ ગ્લાસ વાયર દોરડું છેઅયોગ્ય કિસ્સામાં સરળતાથી તોડવુંઓપરેટિંગ. તેથી વિન્ડ ગ્લાસ રોલિંગદોરડું અને અનરોલિંગ દોરડું ન હોવું જોઈએખૂબ હિંસક અથવા ખૂબ છૂટક. જો વાયરદોરડું ફ્લોકાઇટેડ છે, તેને બદલવું જોઈએસમય જતાં, તૂટી અને કારણ ટાળવા માટે
નીચે પડવું.
3. ઝાડવું અંદર પાવર હેડ પહેરવું અને લિકેજ
ડિઝાઇન ખામી ઉપરાંત, આ છેઉપર ડ્રિલિંગને કારણેમહત્તમ ડિઝાઇનિંગ ક્ષમતા.તેથી તે ધ્યાન આપવું જોઈએમશીનની ક્ષમતા,લોડ ઉપર સંચાલન કરશો નહીં.
4. છિદ્ર પતન
તે બેન્ટોનાઇટનો ઉપયોગ ન કરવા અથવા ડ્રિલિંગ દરમિયાન ઓછા બેન્ટોનાઇટનો ઉપયોગ ન કરવાને કારણે થાય છે. ડ્રિલિંગ દરમિયાન છિદ્રના પતનને ટાળવા માટે, તે પાણીના સ્તરને ભૂગર્ભ જળના સ્તરની ઉપરના છિદ્રમાં રાખવું જોઈએ, અને જ્યારે લિફ્ટિંગ અને ઘટતી ગતિને નિયંત્રિત કરે છે.
5. બેન્ટોનાઇટ લીક
તે ભૂગર્ભ જળ સ્તર અને બેન્ટોનાઇટના પ્રભાવને સંબંધિત છે. જો બેન્ટોનાઇટ લિકિંગનો મોટો વિસ્તાર થાય છે, તો તે બેકફિલ્ડ હોવું જોઈએ. જો લિકેજ ગંભીર નથી, તો બેન્ટોનાઇટના પ્રભાવને સમાયોજિત કરવા માટે. તે બેન્ટોનાઇટમાં કેટલાક કોંક્રિટ મૂકી શકે છે, તેમને ભળીને ઉપયોગ કરી શકે છે.
6. ડ્રિલિંગ depth ંડાઈમાં વધારો થતો નથી
મુખ્ય કારણો એ છે કે ડ્રિલિંગ માથું માટી દ્વારા ફસાઇ રહ્યું છે અને ટ્રેકસ્લિપનું કારણ બને છે, અથવા ત્યાં બોલ્ડર, સખત સ્ક્રી લેયર અથવા બેડ રોક છે.
પગલાં: જો તે ટ્રેકસ્લિપ કરે છે, તો 60 of ના ખૂણા માટે દાંતને સમાયોજિત કરે છે, સ્ક્રુ ડ્રિલ હેડ અથવા પિક ડ્રિલ હેડથી બદલવા માટે, તેને છિદ્રમાં પથ્થર ફેંકીને હલ કરી શકે છે.
7. મુશ્કેલ માટી વિસર્જન
કેટલાક કિસ્સાઓમાં કવાયતના માથાની અંદર કાદવને ડિસ્ચાર્જ કરવો મુશ્કેલ છે કારણ કે કાદવ ખૂબ સ્ટીકી છે. કવાયત માથાના ચહેરા પર કેટલાક છિદ્રો વેલ્ડી કરીને તેને હલ કરી શકાય છે.
ગોકમા ટેકનોલોજી ઉદ્યોગ કંપની લિમિટેડએક હાઇટેક એન્ટરપ્રાઇઝ અને અગ્રણી ઉત્પાદક છેરોટરી ડ્રિલિંગ રિગ,કાંકરેટ મિક્સરઅને ચીનમાં કોંક્રિટ પંપ. તમારું સ્વાગત છેસંપર્ક ગોકમાવધુ તપાસ માટે!
પોસ્ટ સમય: Oct ક્ટો -20-2021