પાઈલીંગ બાંધકામ અને ઉકેલો પર તકનીકી સમસ્યાઓ

4. હોલ પતન
તે ડ્રિલિંગ દરમિયાન બેન્ટોનાઈટનો ઉપયોગ ન કરવા અથવા ઓછા બેન્ટોનાઈટનો ઉપયોગ કરવાથી થાય છે.ડ્રિલિંગ દરમિયાન છિદ્ર તૂટી ન જાય તે માટે, તેણે છિદ્રમાં પાણીનું સ્તર ભૂગર્ભ જળ સ્તરથી ઉપર રાખવું જોઈએ, અને તે સમયે લિફ્ટિંગ અને ઘટતી ઝડપને નિયંત્રિત કરવી જોઈએ.

5. લીકીંગ બેન્ટોનાઈટ
તે ભૂગર્ભ જળ સ્તર અને બેન્ટોનાઇટના પ્રભાવને સંબંધિત છે.જો બેન્ટોનાઈટ લીક થવાનો મોટો વિસ્તાર થાય, તો તે બેકફિલ થવો જોઈએ.જો લિકેજ ગંભીર ન હોય, તો પછી બેન્ટોનાઇટની કામગીરીને સમાયોજિત કરવા.તે બેન્ટોનાઇટમાં થોડું કોંક્રિટ મૂકી શકે છે, તેને મિશ્રિત કરી શકે છે અને ઉપયોગ કરી શકે છે.

6.ડ્રિલિંગની ઊંડાઈમાં વધારો થતો નથી
મુખ્ય કારણો છે ડ્રિલિંગ હેડ માટીથી ફસાઈ જાય છે અને ટ્રેક સ્લિપનું કારણ બને છે, અથવા ત્યાં બોલ્ડર, સખત સ્ક્રી લેયર અથવા બેડ રોક છે.
પગલાં: જો તે ટ્રેક સ્લિપ થઈ જાય, તો દાંતને 60°ના ખૂણા માટે ગોઠવો, તેને છિદ્રમાં પથ્થર નાખીને હલ કરી શકો છો, સ્ક્રુ ડ્રિલ હેડ અથવા પીક ડ્રિલ હેડ વડે બદલી શકો છો.

7.મુશ્કેલ માટી નિકાલ
કેટલાક કિસ્સાઓમાં ડ્રિલ હેડની અંદરનો કાદવ છોડવો મુશ્કેલ છે કારણ કે કાદવ ખૂબ ચીકણો છે.તે ડ્રિલ હેડ ફેસ પર કેટલાક છિદ્રોને વેલ્ડિંગ દ્વારા ઉકેલી શકાય છે.