રોટરી ડ્રિલિંગ બાંધકામ દરમિયાન ક્યારેક ક્યારેક કેટલીક સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. રોટરી ડ્રિલિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે:
૧. પાઇલિંગ ટૂલ જામ થઈ ગયું
બનવાના કારણો:
૧) ક્યારેપાઇલિંગ રિગઢીલા રેતીના ઇંડા સ્તર અને પ્રવાહ રેતીના સ્તરમાં કામ કરવાથી, છિદ્ર દિવાલ સરળતાથી મોટા વિસ્તારમાં તૂટી પડે છે અને પાઇલિંગ ટૂલ જામ થઈ જાય છે.
૨) માટીના સ્તરમાં ખૂબ ઊંડા ઉતરવા પર, છિદ્ર દિવાલ સંકોચન કેસ પાઇલિંગ ટૂલ જામ થઈ ગયું.
ઉકેલો:
૧) ઉપાડવાની પદ્ધતિ, એટલે કે, ક્રેન અથવા હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ મશીન દ્વારા ઉપાડો.
૨) અનક્લોગ પદ્ધતિ, એટલે કે, બેકસાયકલિંગ અથવા પાણીની અંદર કાપવા દ્વારા ડ્રિલ ટ્યુબની આસપાસના ડ્રેગ્સને સાફ કરો, પછી ઉપાડો.
૩) ખોદવાની પદ્ધતિ, એટલે કે, જો જામિંગની સ્થિતિ ઊંડી ન હોય, તો તેને ખોદીને ખાડા સાફ કરો.
2. મુખ્ય વિન્ડગ્લાસ વાયર દોરડું તૂટી જાય છે
મુખ્ય વિન્ડગ્લાસ વાયર દોરડું છેઅયોગ્ય કિસ્સામાં સરળતાથી તૂટી જાય છેકાર્યરત. તો વિન્ડગ્લાસ ફરતો રહે છેદોરડું અને ખોલવાનું દોરડું ન હોવું જોઈએખૂબ જ હિંસક અથવા ખૂબ ઢીલો. જો વાયરદોરડું ફસાઈ ગયું છે, તેને બદલવું જોઈએ.સમયસર, ભંગાણ ટાળવા અને કારણભૂત બનાવવા માટે
નીચે પડવું.
૩. ઝાડીની અંદર પાવર હેડનું ઘસારો અને લિકેજ
ડિઝાઇન ખામી ઉપરાંત, આ છેખોદકામને કારણેમહત્તમ ડિઝાઇન ક્ષમતા.તેથી તેણે ધ્યાન આપવું જોઈએ કેમશીનની ડિઝાઇન કરેલી ક્ષમતા,ઓવરલોડ કામ ન કરો.
૪. છિદ્ર તૂટી પડવું
તે બેન્ટોનાઇટનો ઉપયોગ ન કરવાથી અથવા ડ્રિલિંગ દરમિયાન ઓછા બેન્ટોનાઇટનો ઉપયોગ કરવાથી થાય છે. ડ્રિલિંગ દરમિયાન છિદ્ર તૂટી ન જાય તે માટે, છિદ્રમાં પાણીનું સ્તર ભૂગર્ભ જળ સ્તરથી ઉપર રાખવું જોઈએ, અને જ્યારે ઉપાડવાની અને ઘટતી ગતિને નિયંત્રિત કરવી જોઈએ.
૫. બેન્ટોનાઈટ લીક થવું
તે ભૂગર્ભ જળ સ્તર અને બેન્ટોનાઇટના પ્રદર્શનના સંદર્ભમાં છે. જો બેન્ટોનાઇટનો મોટો વિસ્તાર લીક થાય છે, તો તેને બેકફિલ કરવું જોઈએ. જો લીકેજ ગંભીર ન હોય, તો બેન્ટોનાઇટના પ્રદર્શનને સમાયોજિત કરવા માટે. તે બેન્ટોનાઇટમાં થોડું કોંક્રિટ મૂકી શકે છે, તેને ભેળવી શકે છે અને ઉપયોગ કરી શકે છે.
૬. ડ્રિલિંગ ઊંડાઈમાં વધારો નહીં
મુખ્ય કારણોમાં ડ્રિલિંગ હેડ માટીથી ફસાઈ જાય છે અને ટ્રેક સ્લિપનું કારણ બને છે, અથવા ત્યાં બોલ્ડર, હાર્ડ સ્ક્રી લેયર અથવા બેડ રોક હોય છે.
માપ: જો તે લપસી જાય, તો દાંતને 60° ના ખૂણા પર ગોઠવો, છિદ્રમાં પથ્થર નાખીને તેને ઉકેલી શકો છો, સ્ક્રુ ડ્રિલ હેડ અથવા પિક ડ્રિલ હેડથી બદલી શકો છો.
૭. માટીનું વિસર્જન મુશ્કેલ
કેટલાક કિસ્સાઓમાં ડ્રિલ હેડની અંદરનો કાદવ ખૂબ ચીકણો હોવાથી તેને બહાર કાઢવો મુશ્કેલ હોય છે. ડ્રિલ હેડના ચહેરા પર કેટલાક છિદ્રો વેલ્ડ કરીને આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવી શકાય છે.
ગુકમા ટેકનોલોજી ઇન્ડસ્ટ્રી કંપની લિમિટેડએક હાઇ-ટેક એન્ટરપ્રાઇઝ અને અગ્રણી ઉત્પાદક છેરોટરી ડ્રિલિંગ રિગ,કોંક્રિટ મિક્સરઅને ચીનમાં કોંક્રિટ પંપ. આપનું સ્વાગત છેગુકમાનો સંપર્ક કરોવધુ પૂછપરછ માટે!
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-20-2021