એન્જિન એ મુખ્ય પાવર સ્રોત છેરોટરી ડ્રિલિંગ રિગતેલ અને ગેસ સંશોધન, ભૂસ્તર ડ્રિલિંગ અને ખનિજ સંશોધન જેવા વિવિધ ઉદ્યોગોમાં. આ એન્જિનો સામાન્ય રીતે મોટા અને શક્તિશાળી હોય છે કારણ કે તેઓએ રિગના રોટરી ટેબલ અને રોટરી ડ્રિલિંગ સાધનો ચલાવવા માટે પૂરતા ટોર્ક અને હોર્સપાવર ઉત્પન્ન કરવું આવશ્યક છે. રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિનો સામાન્ય રીતે ડીઝલ એન્જિન હોય છે, જે તેમની ટકાઉપણું, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ શક્તિ માટે જાણીતા છે. એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી શક્તિ એક જટિલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા ડ્રિલિંગ રિગના ટર્નટેબલમાં પ્રસારિત થાય છે, કવાયતને જમીનમાં કવાયત તરફ ફેરવે છે. આ એન્જિનો આત્યંતિક તાપમાન, ઉચ્ચ it ંચાઇ અને ધૂળવાળા વાતાવરણ જેવી કઠોર operating પરેટિંગ પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે. તેઓને ટોચની કામગીરીની ખાતરી કરવા અને તેમના જીવનને લંબાવવા માટે નિયમિત જાળવણીની પણ જરૂર હોય છે. રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ એન્જિન્સ ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે કારણ કે તેઓ રચનાઓને ઘૂસવા અને મૂલ્યવાન સંસાધનો કા ract વા માટે જરૂરી શક્તિ પ્રદાન કરે છે. વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ એન્જિન વિના, ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા ધીમી, બિનકાર્યક્ષમ અને ખર્ચાળ હશે.
રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનું એન્જિન ખૂબ મહત્વનું છે, પરંતુ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગની હાઇડ્રોલિક મોટર, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના એક્ટ્યુએટર્સ તરીકે, એક હાઇડ્રોલિક ડિવાઇસ છે જે ઉપકરણોના ઘટકોના પરિભ્રમણને ચલાવે છે, અને રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ પણ છે.
હાઇડ્રોલિક મોટર પસંદગી માટેની આવશ્યકતાઓ શું છે?
(1) હાઇડ્રોલિક મોટર્સ મધ્યમ અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારોમાં વધુ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. મોટરના કાર્યકારી દબાણને ગોઠવતા, તેના કાર્યકારી જીવન અને પાવર યુટિલાઇઝેશન રેટને ધ્યાનમાં લેતા, રોટરી ડ્રિલિંગ રિગની મોટર શક્ય તેટલી મધ્યમ દબાણની નજીક ચલાવવી જોઈએ.
(2) હાઇડ્રોલિક મોટર મધ્યમ ગતિએ કાર્યક્ષમતા વધારે છે.
()) મોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટને ઘટાડે છે, અને તેની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થશે, ખાસ કરીને ઓછી ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અને ઓછી ગતિએ, કાર્યક્ષમતા ઓછી છે, અને કાર્યકારી ક્ષમતા ખૂબ નબળી છે. મોટર ફક્ત ત્યારે જ હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશનની બાંયધરી આપી શકે છે જ્યારે તેમાં મોટો ડિસ્પ્લેસમેન્ટ હોય.
વાસ્તવિક ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં, મોટર અને પંપ વિસ્થાપનની દ્રષ્ટિએ મેળ ખાતા સંબંધ ધરાવે છે. સામાન્ય રીતે, મોટરનું વિસ્થાપન પંપના વિસ્થાપન કરતા 1.2 થી 1.6 ગણા હોવું જોઈએ. નહિંતર, સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ વધારે હશે, ગતિ વધઘટ ખૂબ મોટી હશે, મોટરની ગતિ ખૂબ વધારે છે, એન્જિન સ્ટોલ્સ અને કાર્ય કાર્યક્ષમતા ઓછી છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મોટા મોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વધુ સારું છે, પરંતુ મોટા મોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ઉત્પાદન ખર્ચને પ્રતિબંધિત બનાવશે.
ગોકમા ટેકનોલોજી ઉદ્યોગ કંપની લિમિટેડએક હાઇટેક એન્ટરપ્રાઇઝ અને અગ્રણી ઉત્પાદક છેરોટરી ડ્રિલિંગ રિગ,કાંકરેટ મિક્સરઅને ચીનમાં કોંક્રિટ પંપ.
તમારું સ્વાગત છેસંપર્કગોકમાવધુ તપાસ માટે!
પોસ્ટ સમય: જૂન -15-2023