એન્જિન એ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો એકમાત્ર મહત્વનો ભાગ નથી

એન્જિન એ એનો મુખ્ય પાવર સ્ત્રોત છેરોટરી ડ્રિલિંગ રીગવિવિધ ઉદ્યોગોમાં જેમ કે તેલ અને ગેસ સંશોધન, જીઓથર્મલ ડ્રિલિંગ અને ખનિજ સંશોધન.આ એન્જિનો સામાન્ય રીતે મોટા અને શક્તિશાળી હોય છે કારણ કે તેઓ રિગના રોટરી ટેબલ અને રોટરી ડ્રિલિંગ સાધનોને ચલાવવા માટે પર્યાપ્ત ટોર્ક અને હોર્સપાવર પેદા કરે છે.રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિન સામાન્ય રીતે ડીઝલ એન્જિન હોય છે, જે તેમની ટકાઉપણું, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ શક્તિ માટે જાણીતા છે.એન્જિન દ્વારા જનરેટ થતી શક્તિ જટિલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા ડ્રિલિંગ રિગના ટર્નટેબલ પર પ્રસારિત થાય છે, ડ્રિલ બીટને જમીનમાં ડ્રિલ કરવા માટે ફેરવે છે.આ એન્જિન અત્યંત તાપમાન, ઊંચી ઊંચાઈ અને ધૂળવાળા વાતાવરણ જેવી કઠોર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે.ટોચની કામગીરીની ખાતરી કરવા અને તેમના જીવનને લંબાવવા માટે તેમને નિયમિત જાળવણીની પણ જરૂર છે.રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ એન્જિન ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે કારણ કે તેઓ રચનાઓને ઘૂસાડવા અને મૂલ્યવાન સંસાધનો કાઢવા માટે જરૂરી શક્તિ પ્રદાન કરે છે.વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ એન્જિન વિના, ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા ધીમી, બિનકાર્યક્ષમ અને ખર્ચાળ હશે.

રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનું એન્જિન ખૂબ મહત્વનું છે, પરંતુ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગની હાઇડ્રોલિક મોટર, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના એક્યુએટર તરીકે, એક હાઇડ્રોલિક ઉપકરણ છે જે સાધનોના ઘટકોના પરિભ્રમણને ચલાવે છે, અને તે પણ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ.

હાઇડ્રોલિક મોટર પસંદગી માટે જરૂરીયાતો શું છે?

(1) હાઇડ્રોલિક મોટર્સ મધ્યમ અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારોમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.મોટરના કાર્યકારી દબાણને ગોઠવતી વખતે, તેના કાર્યકારી જીવન અને પાવર ઉપયોગ દરને ધ્યાનમાં લેતા, રોટરી ડ્રિલિંગ રિગની મોટર શક્ય તેટલી મધ્યમ દબાણની નજીક સંચાલિત થવી જોઈએ.

(2) હાઇડ્રોલિક મોટરમાં મધ્યમ ગતિએ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા હોય છે.

(3) મોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ઘટાડવું, અને તેની કાર્યક્ષમતા ઘટશે, ખાસ કરીને ઓછા વિસ્થાપન અને ઓછી ઝડપે, કાર્યક્ષમતા ઓછી છે, અને કામ કરવાની ક્ષમતા ખૂબ નબળી છે.મોટર માત્ર ત્યારે જ હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશનની બાંયધરી આપી શકે છે જ્યારે તેનું મોટું વિસ્થાપન હોય.

વાસ્તવિક ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં, ડિસ્પ્લેસમેન્ટની દ્રષ્ટિએ મોટર અને પંપનો મેળ ખાતો સંબંધ છે.સામાન્ય રીતે, મોટરનું વિસ્થાપન પંપના વિસ્થાપન કરતાં 1.2 થી 1.6 ગણું હોવું જોઈએ.નહિંતર, સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ ઊંચું હશે, ઝડપની વધઘટ ખૂબ મોટી હશે, મોટરની ઝડપ ખૂબ ઊંચી છે, એન્જિન અટકી જશે અને કાર્યક્ષમતા ઓછી છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મોટી મોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વધુ સારું છે, પરંતુ મોટા મોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ઉત્પાદન ખર્ચને પ્રતિબંધિત કરશે.

Gookma ટેકનોલોજી ઉદ્યોગ કંપની લિમિટેડએક હાઇ-ટેક એન્ટરપ્રાઇઝ અને અગ્રણી ઉત્પાદક છેરોટરી ડ્રિલિંગ રીગ,કોંક્રિટ મિક્સરઅને ચીનમાં કોંક્રિટ પંપ.

તમારું સ્વાગત છેસંપર્કગોકમાવધુ પૂછપરછ માટે!