સ્મોલ રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ એ પાયાના બાંધકામ માટે એક મહત્વપૂર્ણ મશીન છે, અને આવાસ બાંધકામ, પુલ, ટનલ, ઢાળ સંરક્ષણ અને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં બદલી ન શકાય તેવી ભૂમિકા ભજવે છે.રોટરી ડ્રિલિંગ રીગના ઉપયોગ દરમિયાન, સમય જતાં વિવિધ સમસ્યાઓ આવશે.ઉચ્ચ તાપમાનની સમસ્યા એ નિષ્ફળતાની ઘટના છે જેનો આપણે વારંવાર જાળવણીમાં સામનો કરીએ છીએ.કારણ કે તે મશીનની કામગીરી અને જીવન પર મોટી અસર કરે છે, તેને દૂર કરવું ઘણીવાર મુશ્કેલ હોય છે.ઉનાળામાં ઊંચા તાપમાનની સમસ્યાને કારણે રોટરી ડ્રિલિંગ રિગના વપરાશકારોને ભારે મુશ્કેલી પડી છે.
રોટરી ડ્રિલિંગ રીગનું ઉચ્ચ તાપમાન સામાન્ય રીતે ગિયરબોક્સમાં વિભાજિત થાય છે (સ્પ્લિટર બોક્સ) તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે;હાઇડ્રોલિક તેલનું અતિશય તાપમાન;એન્જિન એન્જિન શીતકનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે (સામાન્ય રીતે ઊંચા પાણીના તાપમાન તરીકે ઓળખાય છે).ગિયરબોક્સના ઊંચા તાપમાનનું કારણ પ્રમાણમાં સરળ છે, મુખ્ય કારણો બેરિંગ અથવા ગિયરનું કદ અને આકાર અને શેલ પ્રમાણભૂત નથી, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ યોગ્ય નથી અથવા તેલનું સ્તર યોગ્ય નથી, વગેરે.
એન્જિનનું પાણીનું ઊંચું તાપમાન: અયોગ્ય ઇગ્નીશન સમય, અપૂરતી એન્જિન પાવર, હીટ ડિસીપેશન સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે.સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્શન ડીઝલ એન્જિન પહેલાં ઉત્ખનનમાં, કારણ કે હાઇડ્રોલિક ઓઇલ રેડિએટર પાણીની ટાંકીના ઠંડક પવનના ઉપરના ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે, હાઇડ્રોલિક તેલના ઓવરહિટીંગને કારણે પણ પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું થશે.
ઓઇલ રેડિએટરની નિષ્ફળતાને કારણે તેલનું તાપમાન ઝડપથી વધે છે, પરિણામે લ્યુબ્રિકેશન કામગીરીમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, જેના કારણે એન્જિનના આંતરિક ભાગોનો પ્રતિકાર ઘણો વધી જાય છે અને ઘણી શક્તિનો વપરાશ થાય છે;વધુમાં, કારણ કે તેલનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, તેલની ઠંડકની અસર લગભગ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, જે એન્જિનના તાપમાનમાં વધુ વધારો કરે છે.
એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ વિરૂપતા, ક્રેન્કશાફ્ટ ક્લિયરન્સ ખૂબ નાનું છે તે પણ ઊંચા તાપમાનનું કારણ બનશે કારણ કે એન્જિન પોતે પાવર વપરાશ ખૂબ મોટો છે.હાઇડ્રોલિક વેરીએબલ કંટ્રોલ સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું થઈ શકે છે.
અમે બાંધકામ મશીનરી અને કૃષિ મશીનરીના સપ્લાયર છીએ, જો તમને અમારા ઉત્પાદનોમાં રસ હોય, તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરવામાં અચકાશો નહીં!
પોસ્ટ સમય: જૂન-17-2022