રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ શા માટે ઉથલી પડી?

ના માસ્તોલરોટરી ડ્રિલિંગ રિગસામાન્ય રીતે દસ મીટરથી વધુ અથવા તો દસ મીટર લાંબુ હોય છે. જો કામગીરી થોડી અયોગ્ય હોય, તો ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રનું નિયંત્રણ ગુમાવવું અને ફરી વળવું સરળ છે.

રોટરી ડ્રિલિંગ રિગના રોલઓવર અકસ્માત માટે નીચે મુજબ 7 કારણો છે:

1. દબાણ હેઠળ ડ્રિલિંગ કરતી વખતે રોટરી ડ્રિલિંગ રિગને સાધનના આગળના ભાગથી નીચે તરફ બળ આપવાની જરૂર હોવાથી, મોટાભાગના રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ આગળ-ભારે અને પાછળ-પ્રકાશ હોય છે (ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર આગળ હોય છે), અને માસ્ટની ઊંચાઈ ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને સ્થાનાંતરિત કરવાનું સરળ બનાવે છે (તેથી ડ્રિલ શક્ય તેટલું ઓછું કરવું જોઈએ. રોડ સસ્પેન્શન ઊંચાઈ).

મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર આગળ અને માસ્ટની ઊંચાઈ રોલઓવરના મહત્વપૂર્ણ કારણો છે

૧. ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિ: રોટરી ડ્રિલિંગ રિગના મોટાભાગના રોલઓવર ખોટી રસ્તાની સપાટીઓને કારણે થાય છે, જે દેખાવમાં મજબૂત દેખાય છે, પરંતુ વાસ્તવમાં પોલી હોય છે.

2. કાદવના પૂલને પાછળથી ભરવાનું: ઘણા મશીનો ઉલટી ગયા કારણ કે પાછળથી ભરેલા કાદવના પૂલને ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યો ન હતો અને ભૂલી ગયો હતો.

૩. નરમ રસ્તાની સપાટી: સામાન્ય રીતે, ફૂટપાથ ખૂબ જ સાંકડી હોય છે, અને જ્યારે વરસાદ કે નદીના પાણીથી રસ્તાની સપાટી નરમ થઈ જાય છે, ત્યારે તેની વહન ક્ષમતા લગભગ ઓછી રહે છે.

૪. તૂટી ગયેલું ખાડો: ભૂસ્તરશાસ્ત્ર, ભૂગર્ભજળ અનુસાર કાદવ તૈયાર કરવામાં આવ્યો ન હતો, અથવા ભૂગર્ભજળ પ્રમાણમાં સમૃદ્ધ હતું, જેના કારણે કેસીંગની આસપાસનો ભાગ ધીમે ધીમે તૂટી ગયો જ્યાં સુધી તે ડ્રિલિંગ રિગ ક્રાઉલરના તળિયે નમી ગયો, જેના કારણે ક્રાઉલર હવામાં લટકી ગયો.

રોટરી ડ્રિલિંગ રિગને ટોચ પરથી નીચે ઉતરતા અટકાવવા માટેના મુખ્ય પગલાં:

1. રસ્તાની સ્થિતિ અનુસાર ડ્રિલિંગ રિગના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને સતત ગોઠવો, જેમ કે: લફિંગ પોઝિશન, માસ્ટ ટિલ્ટ એંગલ. માસ્ટ ડાબે ઝૂકે છે અને જમણે ઝૂકે છે. ડ્રિલ પાઇપ લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ. બોર્ડિંગ પોઝિશન પર પાછા ફરો. જો આગળ રસ્તાની સ્થિતિ સ્પષ્ટ ન હોય, તો મુખ્ય રોલને ઝડપથી નીચે કરો અને ડ્રિલ બકેટને રસ્તાનું પરીક્ષણ કરવા દો.

2. માસ્ટને નીચે ઉતારો અને ટ્રેક પાછો ખેંચો: રસ્તાની ગંભીર સ્થિતિમાં, માસ્ટને નીચે પાડી શકાય છે અથવા ટ્રેક પાછો ખેંચી શકાય છે.

૩. બેકફિલ્ડ માટીના પૂલ માટે, ઢગલાનો ઉપરનો ભાગ ચિહ્નિત કરો. જો ભૂપ્રદેશ ખરાબ હોય, તો મુશ્કેલીથી ડરશો નહીં. જ્યારે માસ્ટ છોડવાનો સમય આવે, ત્યારે તમારે માસ્ટ છોડવો જ જોઈએ. જો આગળ રસ્તાની સ્થિતિ અનિશ્ચિત હોય, તો તમે મશીન પર ચાલવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. મશીન પર ચાલતી વખતે, તમારે રસ્તાની સ્થિતિ અનુસાર મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને સમાયોજિત કરતા રહેવું જોઈએ.

ગુકમા ટેકનોલોજી ઇન્ડસ્ટ્રી કંપની લિમિટેડએક હાઇ-ટેક એન્ટરપ્રાઇઝ છે અને બાંધકામ મશીનરીના અગ્રણી ઉત્પાદક છે જેમ કેરોટરી ડ્રિલિંગ રિગ,કોંક્રિટ મિક્સરઅને ચીનમાં કોંક્રિટ પંપ વગેરે.

આપનું સ્વાગત છેસંપર્ક કરોગુકમાવધુ પૂછપરછ માટે!