ચાઇના હાઇડ્રોલિક પાઇલિંગ ડ્રાઇવર 21 મીટર depth ંડાઈ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સ માટે યુરોપ શૈલી
અમે માનીએ છીએ: નવીનતા એ આપણો આત્મા અને ભાવના છે. ટોચની ગુણવત્તા એ આપણું જીવન છે. કન્ઝ્યુમર એ આપણા ભગવાનની શૈલી માટે ચીન હાઇડ્રોલિક પાઇલિંગ ડ્રાઇવર 21 મીટર depth ંડાઈ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સ માટે જરૂર પડશે, અમે હવે પરસ્પર હકારાત્મક પાસાઓ દ્વારા નિર્ધારિત વિદેશ ગ્રાહકો સાથે સહકાર વધારવા માટે આગળ શોધી રહ્યા છીએ. જો તમે અમારા લગભગ કોઈ પણ ઉકેલોમાં રસ ધરાવતા હો, તો વધારાના તથ્યો માટે અમારી સાથે વાત કરવા માટે સંપૂર્ણ અનુભવ કરવાનું ભૂલશો નહીં.
અમે માનીએ છીએ: નવીનતા એ આપણો આત્મા અને ભાવના છે. ટોચની ગુણવત્તા એ આપણું જીવન છે. ઉપભોક્તાને આપણા ભગવાનની જરૂર પડશેચાઇના રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ, શારકામની કઠોરતા, ગ્રાહક સંતોષ એ અમારું લક્ષ્ય છે. અમે તમારી સાથે સહકાર આપવા અને તમારા માટે અમારી શ્રેષ્ઠ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે આગળ જોઈ રહ્યા છીએ. અમારો સંપર્ક કરવા માટે અમે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરીએ છીએ અને કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરવા માટે મફત લાગે. અમે તમારા માટે શું કરી શકીએ તે જોવા માટે અમારા shor નલાઇન શોરૂમ બ્રાઉઝ કરો. અને પછી અમને આજે તમારી વિશિષ્ટતાઓ અથવા પૂછપરછને ઇમેઇલ કરો.
"ગુણવત્તા પ્રથમ, આધાર તરીકે પ્રામાણિકતા, નિષ્ઠાવાન સેવા અને પરસ્પર નફો" એ અમારો વિચાર છે, જેથી ચાઇના એન્જિનિયરિંગ પોર્ટેબલ પાઇલ ડ્રાઇવર, હાઇડ્રોલિક વોટર વેલ રોટરી ડ્રિલિંગ/ડ્રિલ રિગ માટે લોકપ્રિય ડિઝાઇન માટેની શ્રેષ્ઠતા માટે, અમે ઘણા ગ્રાહકોમાં વિશ્વસનીય પ્રતિષ્ઠા બનાવી છે. ગુણવત્તા અને ગ્રાહક પ્રથમ હંમેશાં આપણો સતત ધંધો કરે છે. અમે વધુ સારા ઉત્પાદનો બનાવવા માટે કોઈ પ્રયત્નો બચાવીએ છીએ. લાંબા ગાળાના સહયોગ અને પરસ્પર લાભો માટે આગળ જુઓ!
"ગુણવત્તા પ્રથમ, આધાર તરીકે પ્રામાણિકતા, નિષ્ઠાવાન સેવા અને પરસ્પર નફો" એ અમારો વિચાર છે, જેથી સતત વિકાસ થાય અને શ્રેષ્ઠતાનો પીછો કરવોબાંધકામ મશીનરી ， પાણી સારી રોટરી ડ્રિલિંગ, બધી આયાત કરેલી મશીનો અસરકારક રીતે વસ્તુઓ માટે મશીનિંગ ચોકસાઇને નિયંત્રિત કરે છે અને બાંયધરી આપે છે. આ ઉપરાંત, અમારી પાસે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા મેનેજમેન્ટ વ્યકિતઓ અને વ્યાવસાયિકોનું જૂથ છે, જે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની વસ્તુઓ બનાવે છે અને અમારા બજારના ઘરે અને વિદેશમાં વિસ્તૃત કરવા માટે નવી વેપારી વિકાસ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે ગ્રાહકો અમારા બંને માટે મોર વ્યવસાય માટે આવે.
સુવિધાઓ અને ફાયદા
ગોકમા રોટરીશારકામની કઠોરતાઘણી કોર તકનીકો શામેલ છે, તે મધ્યમ અને નાના પાઇલિંગ મશીનનું વલણ તરફ દોરી જાય છે.
1. હાઇ સ્પીડ કાદવ ડમ્પિંગ
હાઇ સ્પીડ કાદવ ડમ્પિંગ ફંક્શન પાવર હેડની અનન્ય ડિઝાઇન દ્વારા અનુભવાય છે.
મજબૂત તાકાત અને speed ંચી ગતિ બંને સાથે, તે બધી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ઘણા ફાયદા મેળવે છે, કાર્યક્ષમતા અન્ય ઉત્પાદનો કરતા 20% વધારે છે.
2. વિઝ્યુઅલ હ્યુમન-મશીન ઇન્ટરફેસ
વિઝ્યુઅલ હ્યુમન-મશીન ઇન્ટરફેસ સાથે, ઓપરેશનને વધુ સીધું અને સરળ બનાવવા માટે, તે માહિતી અથવા કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ દ્રશ્ય છે.
મુખ્ય ભાગોમાં સમય-વિલંબની સેટિંગ્સ હોય છે, ઓપરેશનને વધુ સરળતાથી બનાવે છે, ભાગોને આઘાતજનક બનાવે છે અને મશીનનું જીવન લંબાય છે.
3. અનુકૂળ જાળવણી અને સમારકામ
ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ડિઝાઇન, મશીન બનાવે છે તે સરળ જાળવણી અને સમારકામ, પાણીનો પુરાવો અને સલામત અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા છે.
4. અદ્યતન ડિઝાઇન
મશીન એડવાન્સ્ડ ડિઝાઇનિંગ સ software ફ્ટવેર અને ફોર્સ એનાલિસિસ સ software ફ્ટવેર દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે, તે ઉત્પાદનના બંધારણના તાણ વિશ્લેષણ ક્ષેત્રને વધુ સીધા પ્રદર્શિત કરી શકે છે, જેથી ઉત્પાદનની રચનાને ize પ્ટિમાઇઝ કરી શકાય.
5. સલામતી કામગીરી
રીટર્ન દોરડાના સિંક્રનસ ઓપરેશન ફંક્શન, આકસ્મિક રીતે ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ મૂકવાથી રોકો. ડ્રિલ લાકડી એન્ટી પંચિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ છે, જેમાં પશ્ચાદવર્તી ઇમેજ ફંક્શન છે.
6. ચપળ ગતિશીલતા
ગોકમા મોડેલ જીઆર 50 અને જીઆર 60 રોટરીશારકામની કઠોરતાકોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, નાના કદ, ચપળ ગતિશીલતા, ગ્રામીણ ઘરના બાંધકામ, પાણીની કૂવામાં ડ્રિલિંગ અને એલી પ્રોજેક્ટ વગેરે જેવા સાંકડી અને નીચા સ્થાનોમાં પરિવહન અને કામ કરવા માટે ખાસ યોગ્ય છે.
7. અર્થતંત્ર કાર્યક્ષમતા
ઝડપી કાર્યકારી ગતિ, ઘટકોનું લાંબું જીવન, ઓછી સમારકામ દર, ઓછા બળતણનો વપરાશ, શ્રેષ્ઠ અર્થવ્યવસ્થા કાર્યક્ષમતાની મશીન બનાવો.
8. ઝડપી ડિલિવરી
વ્યવસાયિક ઉત્પાદન સિસ્ટમ મશીનની કુલ ગુણવત્તા અને ઝડપી ડિલિવરીની ખાતરી આપે છે.
અરજી
ગોકમા રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ ઘણા હોલિંગ બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે લાગુ પડે છે, જેમ કે હાઇવે, રેલ્વે, સિંચાઈ, પુલ, વીજ પુરવઠો, સંદેશાવ્યવહાર, મ્યુનિસિપલ, બગીચો, ઘર, પાણીનું સારું બાંધકામ વગેરે, અને ગ્રાહકોમાં ઉચ્ચ પ્રતિષ્ઠા માણી રહી છે.
ઉત્પાદન રેખા
અમે માનીએ છીએ: નવીનતા એ આપણો આત્મા અને ભાવના છે. ટોચની ગુણવત્તા એ આપણું જીવન છે. કન્ઝ્યુમર એ આપણા ભગવાનની શૈલી માટે ચીન હાઇડ્રોલિક પાઇલિંગ ડ્રાઈવર XR460 150 મીટર depth ંડાઈ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સ માટે જરૂર પડશે, હવે અમે પરસ્પર હકારાત્મક પાસાઓ દ્વારા નિર્ધારિત વિદેશ ગ્રાહકો સાથે વધતા સહયોગની શોધ કરી રહ્યા છીએ. જો તમે અમારા લગભગ કોઈ પણ ઉકેલોમાં રસ ધરાવતા હો, તો વધારાના તથ્યો માટે અમારી સાથે વાત કરવા માટે સંપૂર્ણ અનુભવ કરવાનું ભૂલશો નહીં.
માટે યુરોપ શૈલીચાઇના રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ, ડ્રિલિંગ રિગ, ગ્રાહક સંતોષ એ અમારું લક્ષ્ય છે. અમે તમારી સાથે સહકાર આપવા અને તમારા માટે અમારી શ્રેષ્ઠ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે આગળ જોઈ રહ્યા છીએ. અમારો સંપર્ક કરવા માટે અમે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરીએ છીએ અને કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરવા માટે મફત લાગે. અમે તમારા માટે શું કરી શકીએ તે જોવા માટે અમારા shor નલાઇન શોરૂમ બ્રાઉઝ કરો. અને પછી અમને આજે તમારી વિશિષ્ટતાઓ અથવા પૂછપરછને ઇમેઇલ કરો.
કોઇ
● ચપળ ગતિશીલતા
Spaces સાંકડી જગ્યાઓ પર કામ કરવા માટે નાના કદ
Water પાણી માટે સારી અને ઘરની ફાઉન્ડેશન ડ્રિલિંગ માટે
Depth ડ્રિલિંગ depth ંડાઈ 12 મી (40 ફુટ)
1. જીઆર 50 રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ એ નવલકથા ડિઝાઇન, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચરની છે. એક સરસ એકંદર દેખાતી સાથે.
2. સ્મોલ કદ, ચપળ ગતિશીલતા, તે પરિવહન માટે અનુકૂળ છે, એલી, ટનલ, સબવે, ઇન્ડોર વગેરે જેવા સાંકડા અને નીચા સ્થળોએ કામ કરવા માટે યોગ્ય છે.
3. પ્રખ્યાત બ્રાન્ડેડ એન્જિન સાથેની ઇક્વિપ્સ, તે મજબૂત શક્તિ, સ્થિર, ઓછા બળતણ વપરાશ, ઓછા અવાજ, energy ર્જા બચત અને પર્યાવરણ સંરક્ષણની છે.
4 .. સારી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, ઉચ્ચ સ્થિરતા, કોઈ લિકેજ, મોટી ટોર્ક અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા છે.
. તે વણાયેલા ખડકને કવાયત કરી શકે છે, શુષ્ક માર્ગ અને ભીની રીત હોલીંગ પદ્ધતિ અપનાવી શકાય છે.
6. સ્થિર કામગીરી, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, નીચા વિરામ દર, અનુકૂળ જાળવણી અને સમારકામ.
| નામ | રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ | ||
| નમૂનો | GR50 | ||
| એન્જિન | નમૂનો |
| Yc4gb85-t22 |
| શક્તિ | કેડબલ્યુ/આરપીએમ | 61/2200 | |
| જળ -પદ્ધતિ | મુખ્ય પંપ મોડેલ |
| K3V63DT |
| મહત્તમ દબાણ | સી.એચ.ટી.એ. | 32 | |
| દબદબો પદ્ધતિ | મહત્ત્વની શક્તિ | KN | 140 |
| મહત્તમ ખેંચીને બળ | KN | 140 | |
| દબાણયુક્ત સિલિન્ડર સ્ટ્રોક | મીમી (ઇન) | 1500 (59.1) | |
| હવાઈ મથક | મોટર પરબિંદુ | મિલી/આર | 107*1 |
| મહત્તા આઉટપુટ ટોર્ક | Knન.એમ. | 50 | |
| કામકાજની ગતિ | rપસી | 22 | |
| હાઇ સ્પીડ કાદવ ફેંકી દેવા | rપસી | 65 | |
| ચેસિસ | ક્રોલર પ્લેટ પહોળાઈ | મીમી (ઇન) | 500 (19.7) |
| ચેસિસ લંબાઈ | મીમી (ઇન) | 2800 (110.4) | |
| પ્રવાસ -ગતિ | એમ (ફીટ) /એચ | 3200 (10500) | |
| પ્રવાસ મોટર મોડેલ |
| Tm18 | |
| મસ્ત | ડાબે અને જમણી વલણ | પ્રમાણ | . 5˚ |
| આગળનો ઝોક | પ્રમાણ | 5 | |
| પાછળનો ઝોક | પ્રમાણ | 90˚ | |
| મુખ્ય પહાડી | મોટર -નમૂના |
| ટીએમ 22 |
| મહત્તમ પ્રશિક્ષણ બળ | KN | 120 | |
| વ્યાસ | મીમી (ઇન) | 20 (0.79) | |
| વાયરરોપની લંબાઈ | મી (ફૂટ) | 20 (65.6) | |
| ઉપસ્થિત ગતિ | મી (ફીટ)/મિનિટ | 85 (278.8) | |
| Aષધ | મહત્તમ પ્રશિક્ષણ બળ | KN | 15 |
| વ્યાસ | મીમી (ઇન) | 12 (0.47) | |
| વાયરરોપની લંબાઈ | મી (ફૂટ) | 22 (72.2) | |
| ઉપસ્થિત ગતિ | મી (ફીટ)/મિનિટ | 40 (131.2) | |
| કવાયત | તાળીઓ | મીમી (ઇન) | Ø273 (10.8) |
| કાર્યરત આધારસામગ્રી | મહત્તમ ડ્રિલિંગ .ંડાઈ | મી (ફૂટ) | 12 (39.4) |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | મી (ફૂટ) | 1.0 (3.3) | |
| પરિવહન | લંબાઈ*પહોળાઈ*.ંચાઈ | મી (ફૂટ) | 5.5*2.2*2.9 (18.1*7.3*9.6) |
| વજન | કિલો (એલબી) | 11500 (25360) | |
| પરિમાણો અગાઉની સૂચના વિના બદલવાને પાત્ર છે. | |||
કોઇ
1. જીઆર 60 રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ એ નવલકથા ડિઝાઇન, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચરની છે. એક સરસ એકંદર દેખાતી સાથે.
2. સ્મોલ કદ, ચપળ ગતિશીલતા, તે પરિવહન માટે અનુકૂળ છે, એલી, ટનલ, સબવે, ઇન્ડોર વગેરે જેવા સાંકડા અને નીચા સ્થળોએ કામ કરવા માટે યોગ્ય છે.
3. પ્રખ્યાત બ્રાન્ડેડ એન્જિન સાથેની ઇક્વિપ્સ, તે મજબૂત શક્તિ, સ્થિર, ઓછા બળતણ વપરાશ, ઓછા અવાજ, energy ર્જા બચત અને પર્યાવરણ સંરક્ષણની છે.
4 .. સારી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, ઉચ્ચ સ્થિરતા, કોઈ લિકેજ, મોટી ટોર્ક અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા છે.
. તે વણાયેલા ખડકને કવાયત કરી શકે છે, શુષ્ક માર્ગ અને ભીની રીત હોલીંગ પદ્ધતિ અપનાવી શકાય છે.
6. સ્થિર કામગીરી, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, ઓછી ભંગાણ, અનુકૂળ જાળવણી અને સમારકામ.
| નામ | રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ | ||
| નમૂનો | GR60 | ||
| એન્જિન | નમૂનો |
| Yc4a125z-t21 |
| શક્તિ | કેડબલ્યુ/આરપીએમ | 92/2200 | |
| જળ -પદ્ધતિ | મુખ્ય પંપ મોડેલ |
| K3V63DT |
| મહત્તમ દબાણ | સી.એચ.ટી.એ. | 32 | |
| દબદબો પદ્ધતિ | મહત્તમ દબાણ બળ | KN | 140 |
| મહત્તમ ખેંચીને બળ | KN | 140 | |
| દબાણયુક્ત સિલિન્ડર સ્ટ્રોક | મીમી (ઇન) | 2500 (98.5) | |
| હવાઈ મથક | મોટર પરબિંદુ | મિલી/આર | 80+80 |
| મહત્તા આઉટપુટ ટોર્ક | Knન.એમ. | 60 | |
| કામકાજની ગતિ | rપસી | 22 | |
| હાઇ સ્પીડ કાદવ ફેંકી દેવા | rપસી | 65 | |
| ચેસિસ | ક્રોલર પ્લેટ પહોળાઈ | મીમી (ઇન) | 500 (19.7) |
| ચેસિસ લંબાઈ | મીમી (ઇન) | 3650 (143.8) | |
| પ્રવાસ -ગતિ | એમ (ફીટ) /એચ | 3200 (10500) | |
| પ્રવાસ મોટર મોડેલ |
| ટીએમ 22 | |
| મસ્ત | ડાબે અને જમણી વલણ | પ્રમાણ | . 5˚ |
| આગળનો ઝોક | પ્રમાણ | 5 | |
| પાછળનો ઝોક | પ્રમાણ | 90˚ | |
| મુખ્ય પહાડી | મોટર -નમૂના |
| ટીએમ 40૦ |
| મહત્તમ પ્રશિક્ષણ બળ | KN | 180 | |
| વ્યાસ | મીમી (ઇન) | 20 (0.79) | |
| વાયરરોપની લંબાઈ | મી (ફૂટ) | 33 (108.3) | |
| ઉપસ્થિત ગતિ | મી (ફીટ)/મિનિટ | 85 (278.8) | |
| Aષધ | મહત્તમ પ્રશિક્ષણ બળ | KN | 20 |
| વ્યાસ | મીમી (ઇન) | 12 (0.47) | |
| વાયરરોપની લંબાઈ | મી (ફૂટ) | 33 (108.3) | |
| ઉપસ્થિત ગતિ | મી (ફીટ)/મિનિટ | 40 (131.2) | |
| કવાયત | તાળીઓ | મીમી (ઇન) | Ø273 (10.8) |
| કાર્યરત આધારસામગ્રી | મહત્તમ ડ્રિલિંગ .ંડાઈ | મી (ફૂટ) | 16 (53)/3 વિભાગ પાઈપો |
| 21 (69)/4 વિભાગ પાઈપો | |||
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | મી (ફૂટ) | 1.2 (4.0) | |
| પરિવહન | લંબાઈ*પહોળાઈ*.ંચાઈ | મી (ફૂટ) | 9.2*2.4*3.15 (30.2*7.9*10.4) |
| વજન | કિલો (એલબી) | 15000 (33070) | |
| પરિમાણો અગાઉની સૂચના વિના બદલવાને પાત્ર છે. | |||
1. જીઆર 80 રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ એ નવલકથા ડિઝાઇન, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચરની છે. એક સરસ એકંદર દેખાતી સાથે.
2. પ્રખ્યાત બ્રાન્ડેડ એન્જિન સાથેની ઇક્વિપ્સ, તે મજબૂત શક્તિ, સ્થિર, ઓછા બળતણ વપરાશ, ઓછા અવાજ, energy ર્જા બચત અને પર્યાવરણ સંરક્ષણની છે.
.
4. ફ્લો રેતીના સ્તર, કાંપ સ્તરીકરણ અને ભૂગર્ભ જળ વગેરે જેવી વિવિધ ભૂપ્રદેશ અને માટીની સ્થિતિ માટે યોગ્ય, વિવિધ બાંધકામ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. તે વણાયેલા ખડકને કવાયત કરી શકે છે, શુષ્ક માર્ગ અને ભીની રીત હોલીંગ પદ્ધતિ અપનાવી શકાય છે.
5. સ્થિર કામગીરી, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, ઓછી ભંગાણ, અનુકૂળ જાળવણી અને સમારકામ.
6. મુખ્ય વિન્ડ ગ્લાસ દ્વિમાર્ગી સંગમનો છે, ઉપાડવા અને નીચા નીચે ઝડપી અને કાર્યક્ષમ છે,
કાર્યકારી સમય ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે.
7. ઉચ્ચ તણાવ સ્ટીલ પ્લેટનો ઉપયોગ કરો, આખા મશીનની શક્તિમાં વધારો અને તે છે
કામગીરી.
| નામ | રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ | ||
| નમૂનો | GR80 | ||
| એન્જિન | નમૂનો |
| Yc6j180l-t21 |
| શક્તિ | કેડબલ્યુ/આરપીએમ | 132/2200 | |
| જળ -પદ્ધતિ | મુખ્ય પંપ મોડેલ |
| K3V112DT |
| મહત્તમ દબાણ | સી.એચ.ટી.એ. | 32 | |
| દબદબો પદ્ધતિ | મહત્તમ દબાણ બળ | KN | 240 |
| મહત્તમ ખેંચીને બળ | KN | 240 | |
| દબાણયુક્ત સિલિન્ડર સ્ટ્રોક | મીમી (ઇન) | 3000 (118.2) | |
| હવાઈ મથક | મોટર પરબિંદુ | મિલી/આર | 107+107 |
| મહત્તા આઉટપુટ ટોર્ક | Knન.એમ. | 85 | |
| કામકાજની ગતિ | rપસી | 22 | |
| હાઇ સ્પીડ કાદવ ફેંકી દેવા | rપસી | 65 | |
| ચેસિસ | ક્રોલર પ્લેટ પહોળાઈ | મીમી (ઇન) | 600 (23.6) |
| ચેસિસ લંબાઈ | મીમી (ઇન) | 4550 (179.3) | |
| પ્રવાસ -ગતિ | એમ (ફીટ) /એચ | 3200 (10500) | |
| પ્રવાસ મોટર મોડેલ |
| ટીએમ 60૦ | |
| મસ્ત | ડાબે અને જમણી વલણ | પ્રમાણ | . 5˚ |
| આગળનો ઝોક | પ્રમાણ | 5 | |
| પાછળનો ઝોક | પ્રમાણ | 90˚ | |
| મુખ્ય પહાડી | મોટર -નમૂના |
| ટીએમ 40૦ |
| મહત્તમ પ્રશિક્ષણ બળ | KN | 240 | |
| વ્યાસ | મીમી (ઇન) | 26 (1.03) | |
| વાયરરોપની લંબાઈ | મી (ફૂટ) | 43 (141.1) | |
| ઉપસ્થિત ગતિ | મી (ફીટ)/મિનિટ | 85 (278.8) | |
| Aષધ | મહત્તમ પ્રશિક્ષણ બળ | KN | 70 |
| વ્યાસ | મીમી (ઇન) | 12 (0.47) | |
| વાયરરોપની લંબાઈ | મી (ફૂટ) | 33 (108.3) | |
| ઉપસ્થિત ગતિ | મી (ફીટ)/મિનિટ | 40 (131.2) | |
| કવાયત | તાળીઓ | મીમી (ઇન) | Ø299 (11.8) |
| કાર્યરત આધારસામગ્રી | મહત્તમ ડ્રિલિંગ .ંડાઈ | મી (ફૂટ) | 26 (85.3) |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | મી (ફૂટ) | 1.2 (4.0) | |
| પરિવહન | લંબાઈ*પહોળાઈ*.ંચાઈ | મી (ફૂટ) | 12*2.8*3.45 (39.4*9.2*11.4) |
| વજન | કિલો (એલબી) | 28000 (61730) | |
| પરિમાણો અગાઉની સૂચના વિના બદલવાને પાત્ર છે. | |||
