નાના પોર્ટેબલ ડીઝલ ક્રોલર મોબાઇલ હાઇડ્રોલિક રોટરી માઇન રોક કોર ડીટીએચ ડાયમંડ બીટ હેમર ટ્રેલર ડીપ બોરહોલ ગ્રાઉન્ડ વોટર વેલ ડ્રિલ મશીન ડ્રિલિંગ રિગ માટે યુરોપ શૈલી
તમામ "ક્લાયન્ટ-ઓરિએન્ટેડ" બિઝનેસ એન્ટરપ્રાઈઝ ફિલોસોફી, સખત ગુણવત્તા નિયમન પ્રક્રિયા, અત્યાધુનિક ઉત્પાદન ગિયર તેમજ એક મજબૂત R&D ટીમ સાથે, અમે નાના પોર્ટેબલ ડીઝલ માટે યુરોપ શૈલી માટે સતત શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાના ઉત્પાદનો અને ઉકેલો, ઉત્કૃષ્ટ પ્રદાતાઓ અને સ્પર્ધાત્મક ભાવો આપીએ છીએ. ક્રાઉલર મોબાઇલ હાઇડ્રોલિક રોટરી માઇન રોક કોર DTH ડાયમંડ બીટ હેમર ટ્રેલર ડીપ બોરહોલ ગ્રાઉન્ડ વોટર વેલ ડ્રિલ મશીન ડ્રિલિંગ રિગ, અમે પરસ્પર પુરસ્કારો માટે અમને કૉલ કરવા માટે દુકાનદારો અને મિત્રો સાથે બધાનું સ્વાગત કરીએ છીએ.આશા છે કે તમારી સાથે આગળ વધુ બિઝનેસ કરવાની.
તમામ "ક્લાયન્ટ-ઓરિએન્ટેડ" બિઝનેસ એન્ટરપ્રાઈઝ ફિલોસોફી, સખત ગુણવત્તા નિયમન પ્રક્રિયા, અત્યાધુનિક ઉત્પાદન ગિયર તેમજ એક મજબૂત R&D ટીમ સાથે, અમે સતત ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને ઉકેલો, ઉત્કૃષ્ટ પ્રદાતાઓ અને સ્પર્ધાત્મક કિંમતો આપીએ છીએ.ચાઇના રીગ વિસ્તાર અને રીગના પ્રકાર, આ ક્ષેત્રમાં બદલાતા વલણોને કારણે, અમે સમર્પિત પ્રયત્નો અને વ્યવસ્થાપક શ્રેષ્ઠતા સાથે મર્ચેન્ડાઇઝ વેપારમાં અમારી જાતને સામેલ કરીએ છીએ.અમે અમારા ગ્રાહકો માટે સમયસર વિતરણ સમયપત્રક, નવીન ડિઝાઇન, ગુણવત્તા અને પારદર્શિતા જાળવીએ છીએ.અમારો ઉદ્દેશ્ય નિર્ધારિત સમયની અંદર ગુણવત્તાયુક્ત ઉકેલો પહોંચાડવાનો છે.
પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
1. ઉપલા માર્ગદર્શિકા ફ્રેમનું માળખું ડ્રિલ પાઇપ અને જમીનની લંબરૂપતાને સુનિશ્ચિત કરે છે,
બાંધકામને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે, બાંધકામ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને વધારો કરે છે
સલામતી
2. પાવર હેડનું મૂળ પેટન્ટ માળખું ડિઝાઇનમાં વાજબી છે, લ્યુબ્રિકેશનમાં વિશ્વસનીય છે,
શક્તિમાં મજબૂત, ખર્ચ-બચત, નુકસાન કરવું સરળ નથી અને જાળવવા માટે સરળ;
3.આ માળખું સરળ અને નાજુક છે, ટકાઉપણું સારું છે, સમગ્ર મશીનની સ્થિરતા છે
સારું, ખર્ચ બચ્યો છે અને જાળવણી વધુ અનુકૂળ છે;
4. અનંત પરિભ્રમણ, ડબલ-લિફ્ટ વિંચ, મુખ્ય વિંચ રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ વજનની ખાતરી કરવા માટે, તે બમણા કરતાં વધુ છે
વધારો
5. વાજબી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમથી સજ્જ, ગરમ ઉનાળામાં પણ તેલનું તાપમાન સામાન્ય રાખે છે.
તકનિકી વિશિષ્ટતાઓ
વસ્તુ | એકમ | ડેટા | |
નામ | લોક પાઇપ સાથે રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ | ||
મોડલ | GR200 | ||
મહત્તમડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | m | 20 | |
મહત્તમડ્રિલિંગ વ્યાસ | mm | 1400 | |
એન્જીન | / | કમિન્સ GBT5.9-C150 | |
રેટેડ પાવર | kW | 110 | |
રોટરી ડ્રાઇવ | મહત્તમઆઉટપુટ ટોર્ક | kN.m | 100 |
રોટરી સ્પીડ | r/min | 17-35 | |
મુખ્ય વિંચ | રેટેડ પુલિંગ ફોર્સ | kN | 60 |
મહત્તમસિંગલ-રોપ સ્પીડ | મી/મિનિટ | 50 | |
સહાયક વિંચ | રેટેડ પુલિંગ ફોર્સ | kN | 15 |
મહત્તમસિંગલ-રોપ સ્પીડ | મી/મિનિટ | 30 | |
માસ્ટ લેટરલ / ફોરવર્ડ / બેકવર્ડનો ઝોક | / | ±5/5/15 | |
પુલ-ડાઉન સિલિન્ડર | મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુશ ફોર્સ | kN | 80 |
મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુલ ફોર્સ | kN | 100 | |
મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | mm | 3000 | |
ચેસિસ | મહત્તમમુસાફરીની ઝડપ | કિમી/કલાક | 2.5 |
મહત્તમગ્રેડ ક્ષમતા | % | 30 | |
મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | mm | 360 | |
ટ્રેક બોર્ડ પહોળાઈ | mm | 600 | |
સિસ્ટમ વર્કિંગ પ્રેશર | એમપીએ | 32 | |
મશીનનું વજન (ડ્રિલ ટૂલ્સને બાકાત રાખો) | t | 24 | |
એકંદર પરિમાણ | કામ કરવાની સ્થિતિ L×W×H | mm | 7150×2600×11700 |
પરિવહન સ્થિતિ L×W×H | mm | 9700×2600×3500 | |
ટિપ્પણીઓ:
|
અરજીઓ
ઉત્પાદન રેખા
કાર્યકારી વિડિઓ
માટે યુરોપ શૈલીચાઇના રીગ વિસ્તાર અને રીગના પ્રકાર, આ ક્ષેત્રમાં બદલાતા વલણોને કારણે, અમે સમર્પિત પ્રયત્નો અને વ્યવસ્થાપક શ્રેષ્ઠતા સાથે મર્ચેન્ડાઇઝ વેપારમાં અમારી જાતને સામેલ કરીએ છીએ.અમે અમારા ગ્રાહકો માટે સમયસર વિતરણ સમયપત્રક, નવીન ડિઝાઇન, ગુણવત્તા અને પારદર્શિતા જાળવીએ છીએ.અમારો ઉદ્દેશ્ય નિર્ધારિત સમયની અંદર ગુણવત્તાયુક્ત ઉકેલો પહોંચાડવાનો છે.