લોક પાઇપ GR500 સાથે રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
■ કાર્યક્ષમ અને ઊર્જા બચત ટર્બોચાર્જ્ડ વોટર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન.
■ ઓછું કંપન, ઓછો અવાજ અને ઓછું ઉત્સર્જન.
■ ઉત્તમ ઇંધણ સિસ્ટમ.
■ અદ્યતન કૂલિંગ સિસ્ટમ.
■ બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ સિસ્ટમ.
1.આખું મશીન આકારમાં કોમ્પેક્ટ છે અને દાવપેચમાં લવચીક છે.તે ખાસ કરીને વિવિધ વિશિષ્ટ, સાંકડી અને ઓછી જગ્યાના ઉદ્યોગો અને નાગરિક બાંધકામ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય છે;
2. રોટરી ડ્રિલિંગ રીગની ખાસ હાઇડ્રોલિક ક્રાઉલર ચેસીસ સુપર સ્થિરતા અને અનુકૂળ પરિવહનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે અપનાવવામાં આવે છે;
3. ઇન્ટિગ્રલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટાઈપની અગ્રણી ઓલ-હાઈડ્રોલિક રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સ્ટેટ અને કન્સ્ટ્રક્શન સ્ટેટ વચ્ચે ઝડપી સંક્રમણ અનુભવે છે;
4. મુખ્ય હોસ્ટમાં "ફ્રી ડ્રોપિંગ" નું કાર્ય હોય છે, જે ખાતરી કરે છે કે ડ્રિલિંગની ઝડપ વાયર દોરડા (અવ્યવસ્થિત દોરડાથી નહીં) સાથે સમન્વયિત છે.તે ચલાવવા માટે સરળ છે અને વાયર દોરડાની સર્વિસ લાઇફને લંબાવે છે;
5. પાવર હેડ બે મોટર અને બે રીડ્યુસરને અપનાવે છે, જે પાવરને મજબૂત બનાવે છે.
તકનિકી વિશિષ્ટતાઓ
વસ્તુ | એકમ | ડેટા | ||
નામ | લોક પાઇપ સાથે રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ | |||
મોડલ | GR500 | |||
મહત્તમડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | m | 50 | ||
મહત્તમડ્રિલિંગ વ્યાસ | mm | 1500 | ||
એન્જીન | મોડલ | / | કમિન્સ 6BT5.9-C235 | |
રેટેડ પાવર | kW | 173 | ||
રોટરી ડ્રાઇવ | મહત્તમઆઉટપુટ ટોર્ક | kN .m | 150 | |
રોટરી ગતિ | r/min | 7-33 | ||
પુલ-ડાઉન સિલિન્ડર | Max.pull-down પિસ્ટન દબાણ | kN | 120 | |
Max.pull-down પિસ્ટન પુલ | kN | 160 | ||
મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | mm | 4000 | ||
માસ્ટ લેટરલ / ફોરવર્ડ / બેકવર્ડ નું ઝોક | / | ±5/5/15 | ||
મુખ્ય વિંચ | રેટેડ.પુલિંગ ફોર્સ | kN | 120 | |
મહત્તમસિંગલ-રોપ ઝડપ | મી/મિનિટ | 55 | ||
સહાયક વિંચ | રેટેડ.પુલિંગ ફોર્સ | kN | 15 | |
મહત્તમસિંગલ-રોપ ઝડપ | મી/મિનિટ | 30 | ||
ચેસિસ | મહત્તમમુસાફરીની ઝડપ | કિમી/કલાક | 2 | |
મહત્તમ ગ્રેડ ક્ષમતા | % | 30 | ||
મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | mm | 360 | ||
સિસ્ટમ કામ દબાણ | એમપીએ | 35 | ||
મશીનનું વજન (ડ્રિલ ટૂલ્સ બાકાત) | t | 48 | ||
એકંદર પરિમાણ | કામ કરવાની સ્થિતિ L×W×H | mm | 7750×4240×17200 | |
પરિવહન સ્થિતિ L×W×H | mm | 15000×3200×3600 | ||
ટિપ્પણીઓ:
|