આડું દિશાત્મક ડ્રિલિંગ મશીન GH16
પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
1. કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન, નાનું કદ, ખાસ કરીને સાંકડી અને નીચી જગ્યાઓ પર કામ કરવા માટે યોગ્ય.
2. કમિન્સ એન્જિન, મજબૂત શક્તિ, સ્થિર કામગીરી, ઓછો ઇંધણ વપરાશ, ઓછો અવાજ, શહેરી બાંધકામ માટે વધુ યોગ્ય.
3. ફરતી સિસ્ટમ સીધી સંયુક્ત સાહસ લાર્જ-ટોર્ક સાયક્લોઇડ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જેમાં ઉચ્ચ ટોર્ક, સ્થિર કામગીરી, ઉચ્ચ ગતિ, સારી છિદ્ર-રચના અસર અને ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા છે;
4. પુશ અને પુલ સિસ્ટમ સંયુક્ત સાહસ કંપની ઉત્પાદન સાયક્લોઇડ મોટર અપનાવે છે, પુશ અને પુલ ગતિ પાસે બે વિકલ્પો છે, ચપળ ગતિનું નિર્માણ પીઅર કરતા ઘણું આગળ છે;
5. ફર્સ્ટ-ક્લાસ હાઇડ્રોલિક વૉકિંગ ડ્રાઇવ ડિવાઇસનો ઉપયોગ, સરળ અને અનુકૂળ કામગીરી, વાહનો લોડિંગ અને અનલોડિંગ અને સાઇટ ટ્રાન્સફર ઝડપી અને અનુકૂળ.
6. પહોળા ઓપરેટિંગ ટેબલની એર્ગોનોમિક ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને, અને બેઠકો આગળ પાછળ ખસેડી શકાય છે, વિશાળ દ્રશ્ય શ્રેણી, આરામદાયક અને ચલાવવા માટે અનુકૂળ.
7. φ50x2000mm ડ્રિલ રોડ સાથે, મશીન મધ્યમ વિસ્તારને આવરી લે છે, કાર્યક્ષમ બાંધકામ અને સાંકડી સાઇટ બાંધકામ બંનેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
8. સરળ સર્કિટ ડિઝાઇન, ઓછી નિષ્ફળતા દર અને જાળવણી માટે સરળ.
9. પુશ અને પુલ રોટરી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અદ્યતન શ્રેણી અને સમાંતર નિયંત્રણ ટેકનોલોજી અને આયાતી આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રથમ-વર્ગના હાઇડ્રોલિક ઘટકો, સ્વતંત્ર વિક્ષેપ થર્મલ સિસ્ટમ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઊર્જા બચત અને વિશ્વસનીય કાર્ય સાથે અપનાવે છે.
ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ
| મોડેલ | જીએચ૧૬ |
| એન્જિન | કમિન્સ, 75KW |
| મહત્તમ ટોર્ક | ૪૦૦૦ ન્યુ.મી. |
| પુશ-પુલ ડ્રાઇવ પ્રકાર | રેક અને પિનિયન |
| મહત્તમ પુશ-પુલ ફોર્સ | ૧૬૦ કેએન |
| મહત્તમ પુશ-પુલ ગતિ | ૩૫ મી/મિનિટ. |
| મહત્તમ સ્લ્યુઇંગ ગતિ | ૧૫૦ આરપીએમ |
| મહત્તમ રીમિંગ વ્યાસ | ૫૦૦ મીમી (જમીનની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે) |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ અંતર | ૨૦૦ મીટર (જમીનની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે) |
| ડ્રિલ રોડ | φ50x2000 મીમી |
| કાદવ પંપ પ્રવાહ | ૧૬૦ લિટર/મી |
| કાદવ પંપનું દબાણ | 8 એમપીએ |
| વૉકિંગ ડ્રાઇવ પ્રકાર | ક્રાઉલર સ્વ-ચાલિત |
| ચાલવાની ગતિ | ૨.૫-૪.૫ કિમી/કલાક |
| પ્રવેશ કોણ | ૧૨-૨૨° |
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી | ૧૮° |
| એકંદર પરિમાણો | ૪૨૦૦x૧૮૦૦x૨૦૦૦ મીમી |
| મશીનનું વજન | ૪૪૦૦ કિગ્રા |
અરજીઓ
ઉત્પાદન રેખા
