આડું દિશાત્મક ડ્રિલિંગ મશીન GH36
પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
1. કમિન્સ એન્જિન, મજબૂત શક્તિ, સ્થિર કામગીરી, ઓછા ઇંધણ વપરાશ અનેઓછો અવાજ, તે શહેરી બાંધકામ માટે આદર્શ છે.
2. પરિભ્રમણ અને પુશ/પુલ માટે પાયલોટ નિયંત્રણ કામગીરીને સરળ બનાવે છે.
૩. પાવર હેડ સીધા જ ઉચ્ચ-ટોર્ક સાયક્લોઇડ મોટર દ્વારા પરિભ્રમણ માટે ચલાવવામાં આવે છે, જે ઉચ્ચ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે,સ્થિર કામગીરી, અને પરિભ્રમણ માટે ચાર-સ્પીડ ગતિ ગોઠવણ. પાવર હેડ પુશ/પુલચાર એડજસ્ટેબલ ગતિ સાથે સાયક્લોઇડ મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, જે બાંધકામ ગતિમાં ઉદ્યોગને આગળ ધપાવે છે અનેબાંધકામનો વ્યાપ વધારવો.
૪. લશ્કરી-ગ્રેડ હાઇડ્રોલિક ગિયર પંપનો ઉપયોગ કરીને, ક્રાઉલર ટ્રેક સિસ્ટમ ચલાવવા માટે સરળ છે,લોડિંગ અને અનલોડિંગ, અને સ્થાનાંતરણ ઝડપી અને સરળ બનાવે છે.
.
૫. એર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરેલું ઓપરેટર પેનલ આરામદાયક કામગીરી પૂરી પાડે છે, નોંધપાત્ર રીતેથાક ઘટાડવો. વૈકલ્પિક ફરતી કેબ ઉપલબ્ધ છે, જે એર કન્ડીશનીંગ અને હીટિંગથી સજ્જ છે,વિશાળ દૃશ્ય અને આરામદાયક સવારી પ્રદાન કરે છે.
6. φ76 x 3000mm ડ્રિલ રોડથી સજ્જ, મશીન કોમ્પેક્ટ ફૂટપ્રિન્ટ ધરાવે છે, જે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.મર્યાદિત વિસ્તારોમાં કાર્યક્ષમ બાંધકામ.
7. સર્કિટ ડિઝાઇન વૈજ્ઞાનિક અને તર્કસંગત છે, જેમાં નિષ્ફળતા દર ઓછો છે અને જાળવણી સરળ છે.
8. મશીનનો સૌંદર્યલક્ષી રીતે આનંદદાયક દેખાવ અને સરળ જાળવણી તેનાલોકોલક્ષી ડિઝાઇન ફિલોસોફી.
ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ
| મોડેલ | જીએચ36 |
| એન્જિન | કમિન્સ, ૧૫૩ કિલોવોટ |
| મહત્તમ ટોર્ક | ૧૬૦૦૦ ન્યુ.મી. |
| પુશ-પુલ ડ્રાઇવ પ્રકાર | રેક અને પિનિયન |
| મહત્તમ પુશ-પુલ ફોર્સ | ૩૬૦ કેએન |
| મહત્તમ પુશ-પુલ ગતિ | ૪૦ મી / મિનિટ. |
| મહત્તમ સ્લ્યુઇંગ ગતિ | ૧૫૦ આરપીએમ |
| મહત્તમ રીમિંગ વ્યાસ | ૧૦૦૦ મીમી (જમીનની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે) |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ અંતર | ૪૦૦ મીટર (જમીનની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે) |
| ડ્રિલ રોડ | φ૭૬x૩૦૦૦ મીમી |
| કાદવ પંપ પ્રવાહ | ૪૦૦ લિટર/મી |
| કાદવ પંપનું દબાણ | ૧૦ એમપીએ |
| વૉકિંગ ડ્રાઇવ પ્રકાર | ક્રાઉલર સ્વ-ચાલિત |
| ચાલવાની ગતિ | ૨.૫-૪ કિમી/કલાક |
| પ્રવેશ કોણ | ૧૩-૧૯° |
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી | ૨૦° |
| એકંદર પરિમાણો | ૬૬૦૦x૨૨૦૦x૨૪૦૦ મીમી |
| મશીનનું વજન | ૧૧૦૦૦ કિગ્રા |
અરજીઓ
ઉત્પાદન રેખા
