સમાચાર

  • પિલિંગ મશીનના અસામાન્ય બળતણ વપરાશના કારણો

    પિલિંગ મશીનના અસામાન્ય બળતણ વપરાશના કારણો

    પિલિંગ મશીનને રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ પણ કહે છે.પાઈલીંગ મશીનના ઘણા ફાયદા છે જેમ કે નાનું કદ, હલકું વજન, સરળ કામગીરી, બાંધકામમાં અનુકૂળ અને પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત વગેરે. પરંતુ જો પાઈલીંગ મશીન નિષ્ફળ જાય અથવા અયોગ્ય કામગીરી કરે તો તે અસામાન્ય તેલનો વપરાશ તરફ દોરી જાય છે.&nbs...
    વધુ વાંચો
  • કોંક્રિટ મિક્સરના કદ અને રચનાઓ

    કોંક્રિટ મિક્સરના કદ અને રચનાઓ

    કોંક્રિટ મિક્સર ટ્રકના કદ નાના કોંક્રિટ મિક્સર લગભગ 3-8 ચોરસ મીટર છે.મોટા 12 થી 15 ચોરસ મીટર સુધીની છે.સામાન્ય રીતે બજારમાં ઉપયોગમાં લેવાતી કોંક્રિટ મિક્સર ટ્રક 12 ચોરસ મીટરની હોય છે.કોંક્રિટ મિક્સર ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ 3 ઘન મીટર, 3.5 ઘન મીટર, 4 ઘન મીટર...
    વધુ વાંચો
  • શા માટે રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ ટિપ ઓવર કર્યું?

    શા માટે રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ ટિપ ઓવર કર્યું?

    રોટરી ડ્રિલિંગ રીગનો માસ્ટ સામાન્ય રીતે દસ મીટરથી વધુ અથવા તો દસ મીટર લાંબો હોય છે.જો ઑપરેશન થોડું અયોગ્ય હોય, તો ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રનું નિયંત્રણ ગુમાવવું અને રોલ ઓવર થવાનું કારણ બને છે.રોટરી ડ્રિલિંગ રીગના રોલઓવર અકસ્માત માટે નીચેના 7 કારણો છે:...
    વધુ વાંચો
  • એન્જિન એ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો એકમાત્ર મહત્વનો ભાગ નથી

    એન્જિન એ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો એકમાત્ર મહત્વનો ભાગ નથી

    ઓઇલ અને ગેસ એક્સ્પ્લોરેશન, જિયોથર્મલ ડ્રિલિંગ અને મિનરલ એક્સ્પ્લોરેશન જેવા વિવિધ ઉદ્યોગોમાં એન્જિન એ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો મુખ્ય પાવર સ્ત્રોત છે.આ એન્જીન સામાન્ય રીતે મોટા અને શક્તિશાળી હોય છે કારણ કે તેઓએ રીગના રોટરીને ચલાવવા માટે પર્યાપ્ત ટોર્ક અને હોર્સપાવર જનરેટ કરવા જોઈએ...
    વધુ વાંચો
  • અતિશય ઉત્ખનન એન્જિનના અવાજ માટેનાં કારણો

    અતિશય ઉત્ખનન એન્જિનના અવાજ માટેનાં કારણો

    ભારે યાંત્રિક સાધનો તરીકે, અન્ય યાંત્રિક સાધનોની તુલનામાં ઉત્ખનકોની ઘોંઘાટની સમસ્યા હંમેશા તેમના ઉપયોગમાં ગરમ ​​સમસ્યાઓમાંની એક રહી છે.ખાસ કરીને જો ઉત્ખનનકર્તાના એન્જિનનો અવાજ ખૂબ જોરથી હોય, તો તે માત્ર ઉત્ખનનની કાર્યક્ષમતાને જ નહીં, પણ ડિસ્ટુ...
    વધુ વાંચો
  • હોરીઝોન્ટલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ રીગના ઓઇલ સીપેજ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો?

    હોરીઝોન્ટલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ રીગના ઓઇલ સીપેજ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો?

    રિલીફ વાલ્વ ઓઈલ સીપેજ રિલીફ વાલ્વના તળિયે ઓઈલ સીપેજ: સીલ રીંગ બદલો અને કનેક્ટીંગ બોલ્ટ દૂર કરો.રિલિફ વાલ્વના પાછળના ભાગમાં ઓઇલ સીપેજ: એલન રેન્ચ વડે બોલ્ટને સજ્જડ કરો.સોલેનોઇડ વાલ્વ ઓઇલ સીપેજ વાલ્વની નીચેની સીલ ક્ષતિગ્રસ્ત છે: સીલ બદલો.કનેક્ટી...
    વધુ વાંચો
  • રોટરી ડ્રિલિંગ રિગના એપ્લિકેશન વિસ્તારો અને ડ્રિલ બીટની પસંદગી

    રોટરી ડ્રિલિંગ રિગના એપ્લિકેશન વિસ્તારો અને ડ્રિલ બીટની પસંદગી

    રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ, જેને પિલિંગ રિગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક વ્યાપક ડ્રિલિંગ રિગ છે જેનો ઉપયોગ ઝડપી છિદ્ર બનાવવાની ગતિ, ઓછા પ્રદૂષણ અને ઉચ્ચ ગતિશીલતા સાથે સબસ્ટ્રેટની વિશાળ શ્રેણી માટે થઈ શકે છે.શોર્ટ ઓગર બીટનો ઉપયોગ શુષ્ક ખોદકામ માટે થઈ શકે છે, અને રોટરી બીટનો ઉપયોગ ભીના ખોદકામ માટે પણ થઈ શકે છે ...
    વધુ વાંચો
  • એક એક્સેવેટર એક્સ્ટેંશન આર્મને સમજદારીથી કેવી રીતે પસંદ કરવું?

    એક એક્સેવેટર એક્સ્ટેંશન આર્મને સમજદારીથી કેવી રીતે પસંદ કરવું?

    એક્સ્કેવેટર એક્સટેન્શન આર્મ એ એક્સકેવેટર ફ્રન્ટ વર્કિંગ ડિવાઈસનો સમૂહ છે જે એક્સકેવેટરની કાર્યકારી શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવા માટે કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ખાસ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે.કનેક્શનનો ભાગ મૂળ ઉત્ખનનકર્તાના જોડાણના કદને સખત રીતે અનુરૂપ હોવો જોઈએ, જેથી સરળતા રહે...
    વધુ વાંચો
  • હોરીઝોન્ટલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ રીગ (II) ની બાંધકામ ટેકનોલોજી

    હોરીઝોન્ટલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ રીગ (II) ની બાંધકામ ટેકનોલોજી

    1.પાઈપ પુલબેક નિષ્ફળતા અટકાવવાનાં પગલાં: (1) કામ કરતા પહેલા તમામ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સનું વિઝ્યુઅલ ઈન્સ્પેક્શન કરો અને ડ્રિલ પાઈપ્સ જેવા મુખ્ય ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ પર ખામી શોધ તપાસ (વાય-રે અથવા એક્સ-રે ઈન્સ્પેક્શન વગેરે) કરો. રીમર, અને બૉક્સને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે ખાતરી કરો કે ત્યાં કોઈ ક્રેક નથી...
    વધુ વાંચો
  • હોરીઝોન્ટલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ રીગ (I) ની બાંધકામ ટેકનોલોજી

    હોરીઝોન્ટલ ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ રીગ (I) ની બાંધકામ ટેકનોલોજી

    1. માર્ગદર્શિકા બાંધકામમાં વળાંકના વિચલન અને "S" આકારની રચના ટાળો.દ્વારા દિશાત્મક ડ્રિલિંગની બાંધકામ પ્રક્રિયામાં, માર્ગદર્શિકા છિદ્ર સરળ છે કે નહીં, તે મૂળ ડિઝાઇન વળાંક સાથે સુસંગત છે કે કેમ, અને દેખાવને ટાળો ...
    વધુ વાંચો
  • રોટરી ડ્રિલિંગ રીગના ટ્રેક પાટા પરથી ઉતરી જવાથી કેવી રીતે બચવું?

    રોટરી ડ્રિલિંગ રીગના ટ્રેક પાટા પરથી ઉતરી જવાથી કેવી રીતે બચવું?

    1. કન્સ્ટ્રક્શન સાઇટ પર વૉકિંગ કરતી વખતે, કૅરિયર ચેઇન વ્હીલ પર એક્સટ્રુઝન ઘટાડવા માટે ટ્રાવેલિંગ મોટરને ટ્રાવેલિંગની પાછળ મૂકવાનો પ્રયાસ કરો.2. મશીનનું સતત ચાલવું 2 કલાકથી વધુ ન હોવું જોઈએ, અને બાંધકામ સ્થળ પર ચાલવાનો સમય શક્ય તેટલો ઓછો કરવામાં આવશે...
    વધુ વાંચો
  • શા માટે રોટરી ડ્રિલિંગ રિગની ક્રાઉલર ચેઇન બંધ પડી જાય છે!

    શા માટે રોટરી ડ્રિલિંગ રિગની ક્રાઉલર ચેઇન બંધ પડી જાય છે!

    રોટરી ડ્રિલિંગ રીગના કઠોર કાર્યકારી વાતાવરણને કારણે, કાદવ અથવા પત્થરો ક્રોલરમાં પ્રવેશવાથી સાંકળ તૂટી જશે. જો મશીનની ક્રાઉલર સાંકળ વારંવાર પડી જાય, તો તેનું કારણ શોધવું જરૂરી છે, અન્યથા તે સરળતાથી થઈ શકે છે. અકસ્માતોહકીકતમાં, ત્યાં છે ...
    વધુ વાંચો
123આગળ >>> પૃષ્ઠ 1/3