લૉક પાઇપ GR200 સાથે રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
1. ઉપલા માર્ગદર્શિકા ફ્રેમનું માળખું ડ્રિલ પાઇપ અને જમીનની લંબરૂપતાને સુનિશ્ચિત કરે છે,
બાંધકામને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે, બાંધકામ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને વધારો કરે છે
સલામતી
2. પાવર હેડનું મૂળ પેટન્ટ માળખું ડિઝાઇનમાં વાજબી છે, લ્યુબ્રિકેશનમાં વિશ્વસનીય છે,
શક્તિમાં મજબૂત, ખર્ચ-બચત, નુકસાન કરવું સરળ નથી અને જાળવવા માટે સરળ;
3.આ માળખું સરળ અને નાજુક છે, ટકાઉપણું સારું છે, સમગ્ર મશીનની સ્થિરતા છે
સારું, ખર્ચ બચ્યો છે અને જાળવણી વધુ અનુકૂળ છે;
4. અનંત પરિભ્રમણ, ડબલ-લિફ્ટ વિંચ, મુખ્ય વિંચ રેટ કરેલ લિફ્ટિંગ વજનની ખાતરી કરવા માટે, તે બમણા કરતાં વધુ છે
વધારો
5. વાજબી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમથી સજ્જ, ગરમ ઉનાળામાં પણ તેલનું તાપમાન સામાન્ય રાખે છે.
તકનિકી વિશિષ્ટતાઓ
વસ્તુ | એકમ | ડેટા | |
નામ | લોક પાઇપ સાથે રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ | ||
મોડલ | GR200 | ||
મહત્તમડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | m | 20 | |
મહત્તમડ્રિલિંગ વ્યાસ | mm | 1400 | |
એન્જીન | / | કમિન્સ 6BT5.9-C150 | |
રેટેડ પાવર | kW | 110 | |
રોટરી ડ્રાઇવ | મહત્તમઆઉટપુટ ટોર્ક | kN.m | 100 |
રોટરી સ્પીડ | r/min | 17-35 | |
મુખ્ય વિંચ | રેટેડ પુલિંગ ફોર્સ | kN | 60 |
મહત્તમસિંગલ-રોપ સ્પીડ | મી/મિનિટ | 50 | |
સહાયક વિંચ | રેટેડ પુલિંગ ફોર્સ | kN | 15 |
મહત્તમસિંગલ-રોપ સ્પીડ | મી/મિનિટ | 30 | |
માસ્ટ લેટરલ / ફોરવર્ડ / બેકવર્ડનો ઝોક | / | ±5/5/15 | |
પુલ-ડાઉન સિલિન્ડર | મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુશ ફોર્સ | kN | 80 |
મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુલ ફોર્સ | kN | 100 | |
મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | mm | 3000 | |
ચેસિસ | મહત્તમમુસાફરીની ઝડપ | કિમી/કલાક | 2.5 |
મહત્તમગ્રેડ ક્ષમતા | % | 30 | |
મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | mm | 360 | |
ટ્રેક બોર્ડ પહોળાઈ | mm | 600 | |
સિસ્ટમ વર્કિંગ પ્રેશર | એમપીએ | 32 | |
મશીનનું વજન (ડ્રિલ ટૂલ્સને બાકાત રાખો) | t | 24 | |
એકંદર પરિમાણ | કામ કરવાની સ્થિતિ L×W×H | mm | 7150×2600×11700 |
પરિવહન સ્થિતિ L×W×H | mm | 9700×2600×3500 | |
ટિપ્પણીઓ:
|