લોક પાઇપ GR250 સાથે રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
1. આખા મશીનની સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન, ફેશનેબલ અને ભવ્ય, કાર્યક્ષમ કામગીરી, સ્થિર કામગીરી, ઉચ્ચ કિંમત કામગીરી;
2. ડ્રિલ પાઇપ તોડવાની જરૂર નથી, તેને આખા મશીન દ્વારા પરિવહન કરી શકાય છે;
૩. ડબલ મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત સ્ટીલ કેટરપિલર ચેસિસ, નાની ટર્નિંગ રેડિયસ;
4. હાઇ-ડેફિનેશન ઓપરેશન સ્ક્રીનથી સજ્જ, કેબમાં ઊભીતાને મુક્તપણે ગોઠવી શકાય છે;
5. પાવર હેડમાં મોટો ટોર્ક છે, અને ગિયર સ્પીડને ઉચ્ચ, મધ્યમ અને નીચલા ગિયર્સના ત્રણ ગિયર્સ અપનાવીને વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય માનવીકરણ અનુસાર બદલી શકાય છે;
6. ઓટોમેટેડ ઊંડાઈ શોધ, કોઈપણ સમયે ડ્રિલિંગ ડિગ્રી નિયંત્રિત કરો.
૭. વાજબી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમથી સજ્જ, ગરમ ઉનાળામાં પણ તેલનું તાપમાન સામાન્ય રાખે છે.
ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ
| વસ્તુ | એકમ | ડેટા | |
| નામ | લોક પાઇપ સાથે રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ | ||
| મોડેલ | જીઆર૨૫૦ | ||
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | m | 25 | |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | mm | ૧૪૦૦ | |
| એન્જિન | / | કમિન્સ 6BT5.9-C210 | |
| રેટેડ પાવર | kW | ૧૫૩ | |
| રોટરી ડ્રાઇવ | મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક | કિલોમીટર | ૧૦૦ |
| રોટરી ગતિ | આર/મિનિટ | ૧૭-૩૫ | |
| મુખ્ય વિંચ | રેટેડ પુલિંગ ફોર્સ | kN | 60 |
| મહત્તમ સિંગલ-રોપ સ્પીડ | મી/મિનિટ | 50 | |
| સહાયક વિંચ | રેટેડ પુલિંગ ફોર્સ | kN | 15 |
| મહત્તમ સિંગલ-રોપ સ્પીડ | મી/મિનિટ | 30 | |
| માસ્ટ લેટરલ / આગળ / પાછળનો ઝોક | / | ±૫/૫/૧૫ | |
| પુલ-ડાઉન સિલિન્ડર | મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુશ ફોર્સ | kN | 80 |
| મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુલ ફોર્સ | kN | ૧૦૦ | |
| મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | mm | ૩૦૦૦ | |
| ચેસિસ | મહત્તમ મુસાફરી ગતિ | કિમી/કલાક | ૨.૫ |
| મહત્તમ ગ્રેડ ક્ષમતા | % | 30 | |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | mm | ૩૬૦ | |
| ટ્રેક બોર્ડ પહોળાઈ | mm | ૬૦૦ | |
| સિસ્ટમ કાર્યકારી દબાણ | એમપીએ | 32 | |
| મશીન વજન (ડ્રિલ ટૂલ્સ સિવાય) | t | 26 | |
| એકંદર પરિમાણ | કાર્યકારી સ્થિતિ L×W×H | mm | ૭૧૫૦×૨૬૦૦×૧૩૧૦૦ |
| પરિવહન સ્થિતિ L×W×H | mm | ૧૧૧૦૦×૨૬૦૦×૩૫૦૦ | |
ટિપ્પણીઓ:
| |||
અરજીઓ
ઉત્પાદન રેખા
