લૉક પાઇપ GR300 સાથે રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
1.આખું મશીન આકારમાં કોમ્પેક્ટ છે અને દાવપેચમાં લવચીક છે.તે ખાસ કરીને વિવિધ વિશિષ્ટ, સાંકડી અને ઓછી જગ્યાના ઉદ્યોગો અને નાગરિક બાંધકામ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય છે；
2.ઑપ્ટિમાઇઝ સ્ટ્રક્ચર સાથે ડબલ-સિલિન્ડર બૂમ લફિંગ મિકેનિઝમ ઑપરેશનમાં સ્થિર છે, જાળવવા અને જાળવવામાં સરળ છે;
3.રોટરી ડ્રિલિંગ રીગની ખાસ હાઇડ્રોલિક ક્રાઉલર ચેસીસને મળવા માટે અપનાવવામાં આવે છે
સુપર સ્થિરતા અને પરિવહન સુવિધાની જરૂરિયાતો;
4. અગ્રણી એકંદર પરિવહન પ્રકાર સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ, પરિવહન અને બાંધકામની સ્થિતિ વચ્ચે ઝડપી પરિવર્તનને અનુભૂતિ કરે છે；
5. પાવર હેડનું મૂળ પેટન્ટ માળખું ડિઝાઇનમાં વાજબી, લ્યુબ્રિકેશનમાં વિશ્વસનીય, પાવરમાં મજબૂત, ખર્ચ-બચત, નુકસાન કરવામાં સરળ નથી અને જાળવવામાં સરળ છે;
6. કોઈપણ સમયે સ્વચાલિત ઊંડાઈ અને ઊભી શોધ નિયંત્રણ ડ્રિલિંગ ડિગ્રી.
તકનિકી વિશિષ્ટતાઓ
| વસ્તુ | એકમ | ડેટા | |
| નામ | લોક પાઇપ સાથે રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ | ||
| મોડલ | GR300 | ||
| મહત્તમડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | m | 30 | |
| મહત્તમડ્રિલિંગ વ્યાસ | mm | 1400 | |
| એન્જીન | / | કમિન્સ 6BT5.9-C210 | |
| રેટેડ પાવર | kW | 153 | |
| રોટરી ડ્રાઇવ | મહત્તમઆઉટપુટ ટોર્ક | kN.m | 100 |
| રોટરી સ્પીડ | r/min | 17-35 | |
| મુખ્ય વિંચ | રેટેડ પુલિંગ ફોર્સ | kN | 100 |
| મહત્તમસિંગલ-રોપ સ્પીડ | મી/મિનિટ | 55 | |
| સહાયક વિંચ | રેટેડ પુલિંગ ફોર્સ | kN | 15 |
| મહત્તમસિંગલ-રોપ સ્પીડ | મી/મિનિટ | 30 | |
| માસ્ટ લેટરલ / ફોરવર્ડ / બેકવર્ડનો ઝોક | / | ±5/5/15 | |
| પુલ-ડાઉન સિલિન્ડર | મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુશ ફોર્સ | kN | 80 |
| મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુલ ફોર્સ | kN | 100 | |
| મહત્તમપુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | mm | 3000 | |
| ચેસિસ | મહત્તમમુસાફરીની ઝડપ | કિમી/કલાક | 2.5 |
| મહત્તમગ્રેડ ક્ષમતા | % | 30 | |
| મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | mm | 350 | |
| ટ્રેક બોર્ડ પહોળાઈ | mm | 600 | |
| સિસ્ટમ વર્કિંગ પ્રેશર | એમપીએ | 32 | |
| મશીનનું વજન (ડ્રિલ ટૂલ્સને બાકાત રાખો) | t | 30 | |
| એકંદર પરિમાણ | કામ કરવાની સ્થિતિ L×W×H | mm | 7450×3800×13900 |
| પરિવહન સ્થિતિ L×W×H | mm | 11800×3000×3500 | |
ટિપ્પણીઓ:
| |||
અરજીઓ
ઉત્પાદન રેખા
